Revizuirea, prețurile și specificațiile Ford Ranger 2023

186

Prezentare generală

Ford Ranger este un pick-up de dimensiuni medii care nu mai este cel mic din gama datorită noului camion compact Maverick. Considerat mai mult un F-150 cu regim alimentar decât un mini-camion, Ranger dispune de o transmisie automată cu patru în linie, cu patru turbo în linie, de 270 CP, cu 10 trepte. Oferă o putere bună, dar nu și economia de combustibil la care ne-am aștepta de la un turbo-4 mic. Cu toate acestea, vine în format mare, cu o capacitate maximă de remorcare de 7500 lbs. Tracțiunea spate este standard, dar tracțiunea integrală este disponibilă și, deși Ranger nu este la fel de nou ca unii dintre concurenții săi, cum ar fi Chevrolet Colorado sau Nissan Frontier, este încă la fel de greu. Ranger poate fi comandat ca SuperCab cu două uși cu un pat de șase picioare sau un SuperCrew cu patru uși cu un pat de cinci picioare. Pentru o bufonerie off-road supremă, Ranger poate fi opționat cu un pachet de echipamente Tremor, dar un model Raptor mai dedicat noroiului este probabil să se alăture noii game Ranger pentru 2024.

Ce este nou pentru 2023?

Ford nu își schimbă în mod semnificativ pickup-ul Ranger de mărime medie pentru 2023. Nou pentru 2023 este un nou pachet de echipamente Splash Jungle Edition pentru Lariat SuperCrew. Acesta este în mare parte un pachet estetic cu o culoare unică de vopsea Eruption Green Metallic și grilă neagră. Gri metalic Tri-coat Azure a fost adăugat și ca opțiune de vopsea disponibilă.

Preturi si care sa cumperi

Dacă sunteți în căutarea valorii și a performanței, uitați-vă la bază, Model XL cu cabina extinsa, pe care Ford îl numește SuperCab. Are toată puterea și calitatea de rulare a celorlalți Rangers, dar datorită cabinei mai mici, configurației cu tracțiunea spate și nivelului mai scăzut al echipamentului standard, nu este la fel de greu ca echipamentele XLT și Lariat, ceea ce înseamnă că se va ridica la accelerație maximă. viteza putin mai repede. Vine standard cu avertizare de coliziune frontală și frânare automată de urgență, lucruri care sunt disponibile numai pe Chevrolet Colorado si GMC Canyon finisaje superioare. Alegerea noastră de top, totuși, este stilul de caroserie SuperCrew Crew Cab îmbrăcat în echipamentul XLT de nivel mediu și cu tracțiune integrală. Am adăuga suspensie off-road FX4, o căptușeală de pat și pachetul 302A care include scaune încălzite, un volan îmbrăcat în piele, climatizare cu două zone și un sistem de infotainment cu ecran tactil de opt inci.

Motor, transmisie și performanță

Deschide capota Ford Ranger și ești întâmpinat de un motor turbo de 2,3 litri cu patru cilindri care generează 270 de cai putere și 310 Nm de cuplu. Există suficientă mușchi acolo pentru a face Ranger XLT pe care l-am testat destul de rapid, iar ieșirea este netedă. Lucrurile devin și mai impresionante cu Ranger XL, mai ușor, care ne-a surprins prin viteza și agilitatea sa atunci când l-am pus pe pistă pe pistă. La toate camioanele Ranger, un sistem automat cu 10 viteze controlează adăpostul și oferă schimburi rapide și fluide. Modelele cu tracțiune spate oferă 8,4 inchi gardă la sol, în timp ce versiunile cu tracțiune integrală oferă 8,9 inchi. Ranger este disponibil cu un sistem de management al terenului care modifică lucruri precum reacția motorului și transmisia transmisiei pentru a optimiza performanța camionului pe diferite tipuri de teren. Există patru moduri de rulare selectabile: Normal, Iarbă/Pitriș/Zăpadă, Noroi/Ruts și Nisip.

Capacitate de remorcare și sarcină utilă

Când este echipat cu pachetul opțional de remorcare, Ford Ranger poate remorca până la 7500 de lire sterline, iar în timpul remorcării, puterea camionului rămâne lină și constantă. În ceea ce privește sarcina utilă, Ranger-ul este bine până la 1860 de lire sterline.

Economie de combustibil în lumea reală și MPG

EPA estimează că Ranger-ul cu tracțiune spate va câștiga până la 21 mpg în oraș și 26 pe autostradă. Versiunea cu tracțiune integrală are estimări de până la 20 mpg în oraș și 24 pe autostradă, dar modelul Tremor vede ambele cote scăzând la 19 mpg. Am introdus un model cu tracțiune spate pe drumul nostru pe autostradă cu un consum de 120 km/h, care face parte din regimul nostru extins de testare– a atins 25 mpg. Două modele cu cabină triplă și tracțiune integrală pe care le-am testat la nivel local au livrat 16 mpg și, respectiv, 15 mpg, după o conducere destul de agresivă. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil a Ranger, vizitați site-ul EPA.

Interior, confort și încărcătură

Rangers sunt disponibile ca model cu cabină extinsă (SuperCab) sau cabină triplă (SuperCrew). SuperCrew, mai spațios, are până la cinci locuri și are patru uși mari, în timp ce SuperCab oferă locuri pentru patru ocupanți și are două jumătăți de uși mai mici din spate. Ca și în cazul altor produse Ford, designul și materialele cabinei Ranger sunt inconsistente, în cea mai mare parte plictisitoare și pline de plastic ieftin, dar și cu piese ornamentale mici care arată și se simt surprinzător de rafinate. Cu toate acestea, ambele cabine SuperCab și SuperCrew sunt confortabile, iar comenzile lor sunt intuitive.

Infotainment și conectivitate

Modelul de bază XL vine standard cu unele funcții de infotainment și conectivitate, inclusiv un sistem audio AM/FM cu patru difuzoare, un singur port USB și un hotspot Wi-Fi care poate conecta până la 10 dispozitive. Faceți upgrade la modelul XLT sau Lariat și veți obține un ecran tactil de 8,0 inchi cu capabilități Apple CarPlay și Android Auto și radio prin satelit SiriusXM. Sunt disponibile un sistem de navigație integrat și un sistem de sunet Bang & Olufsen cu 10 difuzoare.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

Ranger este dotat standard cu funcții de bază de asistență a șoferului, dar o tehnologie mai avansată necesită săritul la un echipament mai înalt sau adăugarea unui pachet opțional. Din fericire pentru cei care doresc aceste sisteme, pachetele de opțiuni sunt relativ accesibile. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact ale lui Ranger, vizitați National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:

  • Avertizare standard de coliziune frontală și frânare automată de urgență
  • Sunt disponibile monitorizarea punctelor moarte și alertă de trafic transversal din spate
  • Controlul adaptiv al vitezei de croazieră este disponibil

Acoperire de garanție și întreținere

Ford oferă Ranger-ului o garanție competitivă. nu-mi place Toyota TacomaColorado și Canyon, Ranger nu este disponibil cu întreținere programată gratuită.

  • Garanția limitată acoperă 3 ani sau 36.000 de mile
  • Garanția pentru grupul de propulsie acoperă 5 ani sau 60.000 de mile
  • Fără întreținere programată gratuită

Specificații

Specificații

2021 Ford Ranger Tremor 4X4

TIP DE VEHICUL
Motor față, RWD/4WD, 5 pasageri, pickup 4 uși

PRET DE BAZA
41.400 USD

TIPUL MOTORULUI
turbo și intercooler DOHC cu 16 supape în linie-4, bloc și cap din aluminiu, injecție directă de combustibil

Deplasare
138 in32261 cm3

Putere
270 CP la 5500 rpm

Cuplu
310 lb-ft la 3000 rpm

TRANSMITERE
automat cu 10 trepte

DIMENSIUNI
Ampatament: 126,8 inci
Lungime: 210,8 inchi
Latime: 73,3 inchi
Înălțime: 73,2 inci
Volumul pasagerilor (CD est): 95 de picioare3
Greutate redusă (CD est): 4650 lbs

PERFORMANȚA (CD EST)
60 mph: 6,5 secunde
160 km/h: 17,6 sec
1/4 milă: 15,0 sec
Viteza maximă: 110 mph

EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 19/19/19 mpg

Alte caracteristici și specificații

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și