Revizuirea, prețurile și specificațiile Jeep Gladiator 2023

119

Prezentare generală

Odată cu Gladiator, Jeep a satisfăcut nevoile proprietarilor de Wrangler care și-au dorit distracția și libertatea de a deține un SUV pentru toate terenurile cu un pat de pickup atașat la sferturile din spate. Gladiator, ca și Wrangler-ul pe care se bazează, are un blat și uși detașabile, dar vine cu 1000 de lire sterline de capacitate maximă de remorcare suplimentară. La fel ca și fratele său Wrangler, manevrarea și comportamentul de rulare îl fac mai potrivit pentru utilizarea pe traseu decât pickup-urile convenționale de dimensiuni medii precum Honda Ridgeline și Chevrolet Colorado. Plătești pentru asta cu moduri mai puțin rafinate pe drumurile asfaltate. Fiecare Gladiator are o cabină cu patru uși, un pat de 5 picioare și un sistem puternic de tracțiune integrală. Gladiatorii sunt disponibile cu o transmisie manuală cu șase trepte și un grup motopropulsor opțional turbodiesel care îmbunătățește considerabil economia de combustibil. Toate vin standard cu capacități de cucerire a traseelor.

Ce este nou pentru 2023?

Jeep-ul nu zguduie prea mult Gladiator Rx pentru 2023, dar a adăugat un pachet Freedom în ediție limitată, disponibil pentru echipamentele Sport S la un cost suplimentar de 3295 USD. Pachetul Freedom aduce un exterior cu tematică militară pentru a onora militarii și femeile din SUA; cuplați camioanele cu o bară de protecție frontală specială din oțel și apărători de piatră. Un pachet de capabilități este disponibil pentru echipamentul High Altitude, care include o bară de protecție față din oțel cu capacitate de troliu, glisoare din oțel și o cameră frontală off-road. Modelele Midrange Willys primesc mai multe caracteristici standard pentru 2023, cum ar fi intrarea fără cheie și pornirea de la distanță. Vopseaua maro Snazzberry cu aspect delicios este înlocuită cu un galben fluorescent High Velocity.

Preturi si care sa cumperi

Credem că Sport S este pânza perfectă pentru a crea Gladiatorul nostru ideal. Am alege anvelopele pentru toate terenurile și diferenţialul spate antiderapant pentru o tracțiune mai bună atunci când asfaltul se epuizează și am adăuga trepte laterale pentru un acces mai ușor. De asemenea, am alege hardtopul din trei piese pentru capacitatea sa de a ridica rapid acoperișul. În interior, vom specifica capul pentru o mai bună izolare fonică și termică și vom face upgrade la ecranul tactil mai mare de 8,4 inchi, deoarece adaugă navigare și este mai sofisticat decât unitatea standard de 5,0 inchi. Celelalte opțiuni preferate includ pachetul Cargo Management (invertor de putere de 400 de wați, depozitare sub scaun și priză de 115 volți montată pe pat) și comutatoare auxiliare și sistem de încărcare îmbunătățit pentru orice bară de lumină sau accesoriu pe care cu siguranță îl adăugați pentru Jeepness suprem.

Motor, transmisie și performanță

Gladiator este propulsat de un V-6 de 3,6 litri care produce 285 de cai putere și 260 de lire-picior de cuplu transmis printr-o transmisie manuală standard cu șase trepte sau o automată opțională cu opt trepte. Am testat un model Overland cu automata, care a avut nevoie de 7,2 secunde pentru a ajunge la 60 mph. Cu alte cuvinte, este puțin mai lent decât majoritatea concurenților. De asemenea avem a condus un Gladiator cu motorul V-6 diesel de 3,0 litri, dezvoltând 260 de ponei și un cuplu puternic de 442 lb-ft. În comparație cu Wrangler obișnuit, Gladiator are 19,4 inci în plus între roțile din față și din spate. Jeep susține că acest lucru ajută la îmbunătățirea condusului și manevrabilitatii pickup-ului. Acum că am dat mai multe exemple, putem confirma că se conduce foarte mult ca Wrangler. Pe drumurile asfaltate, direcția camionului este lipsită de precizie, iar conducerea poate fi dificilă pe suprafețe denivelate. Cu toate acestea, aceste caracteristici fac parte din formula care face din Gladiator atât un pickup legitim, cât și un instrument pregătit pentru traseu. Entuziaștilor le pasă cel mai mult de echipamentul off-road disponibil al camionului, care include totul, de la plăci de protecție abundente și raporturi de crawling ale osiilor până la capacitatea de a vade în până la 30 de inci de apă. Garda la sol generoasă și unghiurile de apropiere/plecare îl ajută pe Gladiator să cucerească părți nedescoperite.

Capacitate de remorcare și sarcină utilă

Când este echipat corespunzător, Gladiator poate remorca 7650 de lire sterline. Chiar și cea mai slabă versiune poate trage o remorcă de 4.000 de lire sterline. Pentru comparație, Wrangler este evaluat pentru a tracta doar până la 3500 de lire sterline. Cei care doresc să încarce platforma de încărcare Gladiators pot transporta între 1105 și 1700 de lire sterline de sarcină utilă.

Economie de combustibil în lumea reală și MPG

Modelele Gladiator echipate cu transmisie manuală standard sunt evaluate la 16 mpg în oraș și 23 pe autostradă. Cutia de viteze automată crește mpg în oraș la 16 și scade cifra de pe autostradă la 22 mpg. Versiunea diesel este evaluată la 22 mpg în oraș și 28 pe autostradă. Am testat doar Gladiatori pe gaz cu automatele activate cursa noastră pe autostradă de 75 mph care ne ajută să evaluăm economia de combustibil în lumea reală. Modelul Overland a fost versiunea mai eficientă, returnând 21 mpg pe autostradă, dar Mojave a returnat o valoare mult mai mică de 15 mpg. Cu toate acestea, acesta din urmă a fost echipat cu anvelope mai mari și un raport de osie mai mare decât Overland (4,10 față de 3,73). Pentru mai multe informații despre economia de combustibil a Gladiatorului, vizitați Site-ul EPA.

Interior, confort și încărcătură

În interior, Gladiator are un tablou de bord vertical care o imită pe cea a lui Wrangler și acceptă comenzi intuitive. Detaliile durabile includ un buton de pornire rezistent la apă și există funcții opționale, cum ar fi volanul încălzit și scaunele față încălzite. Jeep spune că ampatamentul extins al camionului îmbunătățește spațiul pentru picioarele banchetei din spate în comparație cu modelul Wrangler cu patru uși. Gladiator are, de asemenea, panouri de caroserie și de acoperiș care pot fi îndepărtate cu ușurință pentru a crea o cabină în aer liber. Împreună cu patul său de încărcare de cinci picioare, Gladiator este plin de opțiuni ingenioase de depozitare interioară. Cabina sa are o mână de locuri pentru atașarea unui smartphone și un spațiu de depozitare ascuns la îndemână sub bancheta din spate. Scaunele în sine pot fi depozitate în mai multe moduri și apoi blocate în siguranță pe loc pentru atunci când traseul devine perfid.

Infotainment și conectivitate

Fiecare model are un ecran tactil standard, dar numai afișajele mai mari de 7,0 și 8,4 inchi au Apple CarPlay și Android Auto. Sistemul stereo poate fi, de asemenea, modernizat cu un subwoofer opțional și un difuzor wireless portabil în spatele banchetei din spate. Pasagerii de pe scaunele din față vor avea acces la mai multe puncte de alimentare, inclusiv două USB-uri și un port USB-C; este disponibilă și o priză de 115 volți.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

Deși pickup-ul Jeep este disponibil cu o mână de tehnologie de asistență pentru șofer, lista sa este semnificativ mai mică decât unii concurenți. Modelul Rubicon are o cameră frontală utilă, care este la îndemână atunci când străbate poteci sau se târăște peste stânci. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact ale Gladiatorului, vizitați National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:

  • Controlul adaptiv al vitezei de croazieră este disponibil
  • Monitorizare punct mort disponibil
  • Senzori de parcare spate disponibili

Acoperire de garanție și întreținere

Gladiator are o garanție similară cu restul gamei de Jeep, care include acoperire competitivă limitată și grup motoare. Ridicarea include, de asemenea trei ani de întreținere gratuită.

  • Garanția limitată acoperă trei ani sau 36.000 de mile
  • Garanția pentru grupul de propulsie acoperă cinci ani sau 60.000 de mile
  • Întreținerea gratuită este acoperită timp de trei ani și mile nelimitate

Specificații

Specificații

2023 Jeep Gladiator Overland EcoDiesel
Tip vehicul: motor față, tracțiune spate/4WD, 5 pasageri, pickup cu 4 uși

PREȚ
Baza/Așa cum a fost testat: 53.025 USD/71.400 USD

MOTOR
V-6 diesel cu 24 de supape turbo și intercooler DOHC, bloc de fier și capete din aluminiu, injecție directă de combustibil
Deplasare: 182 inci32987 cm3
Putere: 260 CP la 3600 rpm
Cuplu: 442 lb-ft la 1400 rpm

TRANSMITERE
automat cu 8 trepte

ŞASIU
Suspensie, R/R: axă motoare/axă motoare
Frâne, A/R: disc ventilat de 13,0 inchi/disc ventilat de 13,6 inchi
Anvelope: Bridgestone Dueler A/T
255/70R-18 113T M+S

DIMENSIUNI
Ampatament: 137,3 inci
Lungime: 218,0 inchi
Latime: 73,8 inchi
Înălțime: 73,1 inci
Volumul pasagerilor, F/R: 54/50 ft3
Greutate proprie: 5312 lbs

CD REZULTATELE TESTULUI
60 mph: 7,3 secunde
1/4 milă: 15,6 secunde la 87 mph
160 km/h: 22,2 sec

Rezultatele anterioare omit lansarea de 1 picior de 0,3 secunde.
Pornire în zbor, 5–60 mph: 8,2 sec
Treapta superioară, 30–50 mph: 3,9 sec
Top Gear, 50–70 mph: 5,5 sec
Viteza maximă (gov ltd): 112 mph
Frânare, 70-0 mph: 194 ft
Rezistență de drum, 300 ft Skidpad: 0,74 g

CD ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Observat: 23 mpg
75 mph Condus pe autostradă: 27 mpg
Autostradă 75 mph: 490 mi

EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 24/22/28 mpg

CD EXPLICAȚIA TESTEI

2020 Jeep Gladiator Overland 4×4

TIP DE VEHICUL
Motor față, RWD/4WD, 5 pasageri, pickup 4 uși

PRET CA TESTAT
55.040 USD (preț de bază: 41.890 USD)

MOTOR
V-6 DOHC cu 24 de supape, bloc și capete din aluminiu, injecție de combustibil în port
Cilindrată: 220 cu in, 3605 cc
Putere: 285 CP @ 6400 rpm
Cuplu: 260 lb-ft la 4400 rpm

TRANSMITERE
automat cu 8 trepte

ŞASIU
Suspensie (F/R): axă motoare/axă motoare
Frâne (F/R): disc ventilat de 13,0 inchi/disc ventilat de 13,6 inchi
Anvelope: Bridgestone Dueler H/T 685, 255/70R-18 113T M+S

DIMENSIUNI
Ampatament: 137,3 inci
Lungime: 218,0 inchi
Latime: 73,8 inchi
Înălțime: 73,1 inci
Volumul pasagerilor: 104 ft cu
Greutate proprie: 4812 lbs

CD
REZULTATELE TESTULUI
De la zero la 60 mph: 7,3 sec
De la zero la 90 mph: 16,2 sec
De la zero la 160 km/h: N/A
Pornire în zbor, 5–60 mph: 7,8 sec
Treapta superioară, 30–50 mph: 3,6 sec
Treapta superioară, 50–70 mph: 5,2 sec
În picioare ¼ de milă: 15,6 sec @ 88 mph
Viteza maxima (regulator limitat): 150 km/h
Frânare, 70-0 mph: 195 ft
Rezistență de drum, cu diametrul de 90 m*: 0,74 g
*control-stabilitate-inhibat

CD
ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Observat: 18 mpg
Conducerea pe autostradă la 75 mph: 21 mpg
Autostradă: 460 mile

EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 19/17/22 mpg

Alte caracteristici și specificații

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și