
Revizuirea, prețurile și specificațiile Kia EV6 2023
Prezentare generală
Geamănul fratern al Hyundai Ioniq 5, vehiculul nostru electric al anului 2022, Kia EV6 din 2023 își trasează calea pe piața vehiculelor electrice cu maniere atletice pe drum și un aspect îndrăzneț propriu. Tracțiunea spate este standard, dar modelele cu tracțiune integrală sunt mai puternice și pot veni cu un acumulator mai mare, cu o autonomie de până la 310 mile. Manevrarea este incitantă, mai ales pentru un SUV, ceea ce îl face distractiv pe drumurile din spate. Pentru șoferii de pantofi, noul model GT din acest an este cel pe care trebuie să îl obțină, deoarece cei 576 de cai putere ai săi sunt suficienți pentru a-i face pe proprietarii Stinger să fie invidioși în timp ce suflă de ei. Între timp, cabina lui EV6 rămâne liniștită și este suficient de încăpătoare pentru a-și justifica locul printre SUV-urile rivale precum Ford Mustang Mach E, Ioniq 5 și Volkswagen ID.4. Este unul dintre SUV-urile noastre preferate, deoarece trăsăturile sale se adaugă la un vehicul electric complet, ușor de trăit, distractiv de condus și un preț bun.
Ce este nou pentru 2023?
Modelul GT din punct de vedere balistic ocupă locul în fruntea gamei EV6 anul acesta, complet cu 576 de cai putere și suspensie adaptivă. Un buton verde de pe volan deblochează puterea maximă a sistemului de propulsie, despre care estimăm că va fi suficientă pentru a accelera EV6 la 60 mph în doar 3,2 secunde în testele noastre. Pentru a merge împreună cu performanța sa îmbunătățită, Kia a adăugat, de asemenea, elemente interioare mai sportive cabinei lui GT, inclusiv scaune sport și ornamente verde neon. Din păcate, sucul suplimentar necesar pentru a pompa cai putere suplimentari scade autonomia de rulare estimată a lui GT la doar 206 mile per încărcare, o scădere semnificativă față de intervalul maxim de 310 mile al modelului mai eficient. Echipamentul Light de nivel de intrare a fost renunțat pentru 2023, făcând din modelul Wind cu tracțiune spate cel mai accesibil EV6 și ridicând prețul de bază al SUV-ului cu 7100 USD.
Preturi si care sa cumperi
Suntem fascinați de GT de ultimă generație, dar credem că majoritatea cumpărătorilor de vehicule electrice sunt mai interesați de autonomie maximă decât de performanță maximă. Pentru acești oameni, recomandăm nivelul de echipare Wind cu motor dublu și tracțiune integrală, nu numai pentru că este cel mai economic mod de a obține tracțiune pe orice vreme, ci și pentru că cele două motoare generează o putere combinată de 320 de cai putere față de un singur motor. putere de ieșire mai mică. Utilizarea roților standard de 19 inchi păstrează, de asemenea, autonomia de rulare, iar EV6 Wind cu tracțiune integrală se spune că este bun pentru până la 282 de mile de condus per încărcare.
Motor electric, putere și performanță
EV6 este disponibil cu un singur motor electric montat pe puntea spate, care îi oferă tracțiune pe roțile din spate, sau cu motoare electrice față și spate care permit tracțiunea integrală. În timp ce modelele cu tracțiune integrală au un pachet de baterii mai mare și 320 sau 576 de cai putere totală, exemplul de bază cu tracțiune spate are o baterie mai mică și doar 167 de cai putere. Alegerea pentru o baterie mai mare crește puterea totală a sistemului EV6 cu tracțiune spate la 225 de cai putere. Am condus un GT-Line AWD în Europa și a apreciat accelerația satisfăcătoare, manevrarea agilă și setările reglabile ale frânei regenerative. Pe pista noastră de testare, acel model GT-Line de 320 CP a reușit un timp rapid de 4,5 secunde de la zero la 60 mph. Dacă acordați prioritate performanței de vârf în linie dreaptă, GT de 576 CP vă are acoperit; în testele noastre, a atins 60 mph în 3,2 secunde. Modelul de performanță se află în vârful gamei și vine cu îmbunătățiri, cum ar fi un diferențial electronic cu alunecare limitată, o reglare mai fermă a șasiului, suspensie adaptivă și frâne mai puternice.
Autonomia, reincarcare si durata bateriei
Kia EV6 oferă două dimensiuni de baterie: una de 58,0 kWh și una de 77,4 kWh. Evident, cea mai mare dintre acestea va oferi o autonomie mai mare. Bateria standard mai mică are o autonomie nominală EPA de 232 mile; Bateria mai mare cu autonomie lungă este evaluată EPA până la 310 mile. Alegeți modelul GT orientat spre performanță și autonomia scade la 206 mile pe încărcare, chiar dacă vine cu cea mai mare dintre cele două baterii. Am luat un model Wind cu tracțiune integrală, care are un pachet de baterii standard mai mare, pe ruta noastră cu economie de combustibil de 75 mph și am măsurat 230 de mile de autonomie pe autostradă în lumea reală înainte ca bateria să fie înlocuită. modelul GT mai puternic a oferit o autonomie pe autostradă de 190 de mile. Pe lângă o tensiune de funcționare de 800 de volți, Kia susține că bateria sa poate fi încărcată de la 10 la 80% în mai puțin de 18 minute atunci când este conectată la un încărcător rapid de 350 kW. Am testat această afirmație și am fost mulțumiți de rezultat. Se spune că aceeași configurație adaugă 70 de mile în mai puțin de 5 minute. Încărcătorul de bord de 11 kW este de așteptat să reîncarce bateria cu 10 până la 100% în 7 ore atunci când este conectat la o priză de nivel 2.
Economie de combustibil în lumea reală și MPGe
Fiecare EV6 cu un singur motor are o evaluare EPA combinată de până la 117 MPGe; Varianta cu două motoare este evaluată la 109 MPGe combinată cu roțile standard de 19 inchi și 96 MPGe combinată cu 2OS opțional. Alegeți modelul GT de performanță și estimarea combinată scade la 79 MPGe. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil EV6, vizitați Site-ul EPA.
Interior, confort și încărcătură
În interior, designul și aspectul lui EV6 nu sunt la fel de îndrăznețe ca la exterior, dar configurația și caracteristicile arată mai atractive și mai futuriste decât orice alt model Kia actual. În timp ce consola centrală nu alunecă înainte și înapoi și nu există suporturi pentru picioare pentru scaunele din față ca pe Ioniq 5, EV6 combină caracteristici de înaltă tehnologie, cum ar fi un tablou de bord digitalizat cu elemente practice, cum ar fi o consolă centrală plutitoare, cu soluții de depozitare abundente. și un coș mare dedesubt. Alte atingeri care ies în evidență sunt volanul în două tonuri cu două spițe, butonul de pornire proeminent de pe consola centrală și accente aurii plasate cu gust în toată cabină. EV6 are un pat plat și un ampatament atât de lung cât Kia Telluride de dimensiuni medii cu trei rânduri, așa că spațiul pentru pasageri este generos. Există, de asemenea, 28 de picioare cubi de spațiu de încărcare în spatele banchetei din spate și 54 de picioare cubi în total cu spătarele scaunelor din spate rabatate. De asemenea, este mai mult spațiu de stocare sub portbagajul din față, dar nu este atât de mare pe cât se aștepta.
Infotainment și conectivitate
Sistemul de infotainment funcționează printr-un ecran tactil de 12,0 inchi care este o extensie a grupului de instrumente digital de 12,0 inchi al EV6. Cu toate acestea, designul și performanța structurii meniului și a navigării sunt neimpresionante. Pe lângă capacitatea de a accepta actualizări prin aer și de a răspunde la o multitudine de comenzi vocale, sistemul include funcții populare precum Apple CarPlay, Android Auto, încărcare wireless pentru smartphone-uri și un hotspot Wi-Fi. În plus, stereo poate fi actualizat la unitatea Meridian disponibilă cu 14 difuzoare.
Caracteristici de siguranță și asistență la conducere
Kia împachetează EV6 la o varietate de standarde tehnologie de asistență pentru șofer care include frânarea automată de urgență și faza lungă automată. Mai multe alte asistențe opționale pot fi adăugate pentru o experiență și mai sigură. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact EV6, vizitați Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:
- Monitorizare standard a unghiului mort și alertă de trafic transversal din spate
- Cruise control adaptiv standard și asistență pentru menținerea benzii
- Asistență la parcare la distanță disponibilă
Acoperire de garanție și întreținere
Kia oferă unul dintre cele mai bune planuri de garanție din industrie. Din păcate, spre deosebire de Hyundai, acesta nu vine cu nicio întreținere programată gratuită.
- Garanția limitată acoperă cinci ani sau 60.000 de mile
- Garanția pentru grupul de propulsie acoperă 10 ani sau 100.000 de mile
- Fără întreținere programată gratuită
Specificații
Specificații
2022 Kia EV6 GT-Line
Tip vehicul: motor spate sau față și spate, tracțiune spate sau integrală, 5 pasageri, 4 uși
PREȚ
Baza/Așa cum a fost testat: 52.415 USD/58.105 USD
Opțiuni: tracțiune integrală cu dublu motor, 4700 USD; Vopsea Matte Steel Grey, 695 USD; Pachetul scaune GT-Line Suede, 295 USD
TRUSTOR
Motor frontal: AC sincron cu magnet permanent, 99 CP
Motor spate: AC sincron cu magnet permanent, 221 CP
Putere combinată: 320 CP
Cuplu combinat: 446 lb-ft
Baterie: Li-ion răcită cu lichid, 77,4 kWh
Încărcător integrat: 10,9 kW
Transmisie: transmisie directă
ŞASIU
Suspensie, A/R: bare/multilink
Frâne, A/R: disc ventilat de 12,8 inchi/disc solid de 12,8 inchi
Anvelope: Continental CrossContact RX ContiSilent
F: 255/45R-20 105H M+S Încărcare suplimentară
A: 255/45R-20 105H M+S Încărcare suplimentară
DIMENSIUNI
Ampatament: 114,2 inci
Lungime: 184,8 inci
Latime: 74,4 inchi
Înălțime: 60,8 inci
Volumul pasagerilor: 103 picioare3
Volumul încărcăturii: 24 de picioare3
Greutate proprie: 4647 lbs
CD REZULTATELE TESTULUI
60 mph: 4,5 secunde
160 km/h: 12,8 sec
1/4 milă: 13,3 secunde la 102 mph
Rezultatele anterioare omit lansarea de 1 picior de 0,3 secunde.
Pornire în zbor, 5–60 mph: 4,7 sec
Top Gear, 30–50 mph: 1,9 sec
Top Gear, 50–70 mph: 2,8 sec
Viteza maximă (gov ltd): 118 mph
Frânare, 70-0 mph: 169 ft
Rezistență de drum, 300ft Skidpad: 0,86 g
EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 105/116/94 MPGe
Raza de acțiune: 274 mi
CD EXPLICAȚIA TESTEI
2023 Kia EV6 GT
Tip vehicul: Motor față și spate 4WD 5 pasageri 4 uși Station Wagon
PREȚ
Baza/Așa cum a fost testat: 62.695 USD/63.400 USD
TRUSTOR
Motor frontal: AC sincron cu magnet permanent
Motor spate: AC sincron cu magnet permanent
Putere combinată: 576 CP
Cuplu combinat: 545 lb-ft
Baterie: Li-ion răcită cu lichid, 77,4 kWh
Încărcător integrat: 10,9 kW
Rată maximă de încărcare rapidă DC: 240 kW
Transmisie: transmisie directă
ŞASIU
Suspensie, A/R: bare/multilink
Frâne, A/R: disc ventilat de 15,0 inchi/disc ventilat de 14,2 inchi
Anvelope: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
255/40R-21 102Y
DIMENSIUNI
Ampatament: 114,2 inci
Lungime: 184,8 inci
Latime: 74,4 inchi
Înălțime: 60,8 inci
Volumul pasagerilor, F/R: 52/48 ft3
Volumul încărcăturii, spate F/R: 50/24 ft3
Greutate proprie: 4772 lbs
CD REZULTATELE TESTULUI
60 mph: 3,2 secunde
160 km/h: 8,0 sec
1/4 de milă: 11,6 secunde la 119 mph
130 mph: 14,8 secunde
150 mph: 24,1 secunde
Rezultatele anterioare omit lansarea de 1 picior de 0,3 secunde.
Pornire în zbor, 5–60 mph: 3,4 sec
Top Gear, 30–50 mph: 1,7 sec
Top Gear, 50–70 mph: 2,2 sec
Viteza maximă (pretenție producător): 161 mph
Frânare, 70-0 mph: 159 ft
Rezistență de drum, 300ft Skidpad: 0,92 g
CD ECONOMISIRE DE COMBUSTIBIL ȘI ÎNCĂRCARE
Observat: 74 MPGe
Conducerea pe autostradă la 120 km/h: 80 MPGe
Autostradă 75 mph: 190 mi
Rată medie de încărcare rapidă DC, 10–90%: 152 kW
Timp de încărcare rapidă DC, 10–90%: 26 min
EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 79/85/74 MPGe
Raza de acțiune: 206 mile
Alte caracteristici și specificații
Sursa: www.caranddriver.com