Revizuirea, prețurile și specificațiile Porsche Cayenne 2023

409

Prezentare generală

Oamenii iubesc SUV-urile pentru că spațiul este util, cabina este confortabilă, iar unele vin cu o capacitate de remorcare credibilă. Porsche Cayenne oferă toate acestea, dar ceea ce îl plasează deasupra vehiculelor utilitare obișnuite este bătăile rapide ale inimii. Este distractiv de condus și rapid datorită unui V-6 turbocompresor de 355 CP, V-6 dublu turbocompresor de 434 CP sau unui V-8 dublu turbocompresor mai puternic de 460 CP disponibil exclusiv pe modelul sportiv Cayenne GTS. Chiar și un hibrid plug-in de 455 CP este curajos, cu o înclinație pentru economia de combustibil, precum cel mai eficient Cayenne disponibil. Concurenții săi mai înverșunați, cum ar fi Genesis GV80 și BMW X5, au toți prețuri de pornire mai mici, dar le este și greu să țină pasul cu Cayenne-ul piperat atunci când conducerea devine rapidă.

Ce este nou pentru 2023?

Porsche păstrează aproape totul la fel anul acesta pentru Cayenne 2023, deși vopseaua Chromite Black Metallic a înlocuit Jet Black Metallic oferită anterior.

Preturi si care sa cumperi

Ne place foarte mult Cayenne obișnuit, care vine standard cu un ecran tactil de 12,3 inchi, stereo cu 10 difuzoare și hotspot Wi-Fi, printre alte echipamente populare, iar configurația noastră preferată s-ar extinde cu privire la opțiuni. Am adăuga pachetul premium care include scaune față cu reglare electrică în 14 direcții, faruri cu LED adaptive, monitorizarea punctelor moarte, un sistem de sunet surround BOSE mai puternic, intrare pasivă fără mâini, scaune față încălzite și o trapă panoramică. De asemenea, ne-am optimiza performanța pe șosea și capacitățile off-road cu Pachetul Sport Chrono (moduri de conducere extinse și controlul lansării), Pachetul Off-Road (protecție suplimentară sub caroserie și afișaje suplimentare) și suspensia pneumatică adaptivă. și ar adăuga la luxul său un set de roți de 20 de inchi, control al climatizării în patru zone, volan încălzit, afișaj head-up, scaune din față cu masaj și uși cu închidere soft.

Motor, transmisie și performanță

Dacă doriți mai multă amețeli decât ceea ce oferă V-6 turbocompresor de 355 CP al lui Cayenne de bază, Cayenne S de 434 CP oferă o configurație și mai picant datorită V-6-ului său dublu turbo. hibridul plug-in (numit E-Hybrid) se căsătorește cu un motor electric și un V-6 turbo pentru o putere combinată de 455 de cai putere și un cuplu de 516 lb-ft. Cayenne GTS are un V-8 dublu turbo de 460 CP, cu sunet remarcabil de evacuare și accelerație uluitoare. Toate motoarele sunt asociate cu o transmisie automată inteligentă cu opt trepte și tracțiune integrală. În timp ce obținerea unui lucru care cântărește mai mult de două tone pentru a se deplasa cu grație este o provocare, inginerii din Stuttgart au avut succes cu Cayenne. The Model S pe care l-am testat s-a mișcat liniștit și constant la viteze de autostradă înainte de a trece fără probleme în secțiuni întortocheate, unde a afișat un atletism surprinzător pentru dimensiunea sa. Cu toate acestea, rolele mai mari reduc calitatea călătoriei pe drumuri accidentate. Majoritatea modelelor au opțiuni de performanță care includ amortizoare adaptive cu sau fără suspensie pneumatică reglabilă, direcție pe patru roți pentru o manevrabilitate îmbunătățită și bare anti-ruliu active pentru viraje mai plate. Frânele de pe Cayenne pot fi actualizate la Rotoarele de fier acoperite cu wolfram de la Porsche (numite Porsche Surface Coated Brakes, sau PSCB) sau capace scumpe din carbon-ceramic. Modelul de bază pe care l-am testat nu avea nicio configurație, dar avea nevoie de doar 159 de picioare pentru a opri de la 70 mph.

Capacitate de remorcare și sarcină utilă

Aveți un Cayman GTS de stoc care circulă tânjind după ziua următoare la pistă? Nu vă faceți griji, susține capacitatea maximă de remorcare de 7700 de lire a lui Porsche Cayenne; aruncă mașina cu două locuri pe o remorcă și mergi să te distrezi.

Economie de combustibil în lumea reală și MPG

Cayenne E-Hybrid este cel mai economic dintre grup, câștigând o evaluare combinată de oraș și autostradă de 21 mpg. De asemenea, are o autonomie complet electrică de 17 mile. Cayenne de bază și Cayenne S au o evaluare pe autostradă de 22 mpg, dar în oraș sunt evaluate la 18 și, respectiv, 17 mpg. GTS are estimări de 15 mpg în oraș și 19 pe autostradă. Cayenne S l-am evaluat pe autostrada de 75 mph, din care face parte regimul nostru extins de testare, a câștigat 25 mpg, egal cu E-Hybrid pe care l-am testat. În ciuda numărului său nesemnificativ de autostradă, hibridul plug-in este opțiunea mai ecologică pentru oamenii care locuiesc în zonele urbane. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil a lui Cayenne, vizitați site-ul EPA.

Interior, confort și încărcătură

Porsche oferă, în esență, o pânză goală în interiorul lui Cayenne pentru ca clienții să se îmbrace așa cum consideră de cuviință. Totul, de la ornamentele interioare la culorile centurilor de siguranță și la materialele de suprafață, poate fi selectat individual. Șoferul se confruntă cu un grup de instrumente elegant, cu un tahometru analogic flancat de două ecrane de 7,0 inci care afișează informații selectabile. Pe lângă opțiunile tradiționale, cum ar fi scaunele din față și din spate încălzite și ventilate, Cayenne oferă upgrade-uri de dorit, inclusiv scaune mai susținătoare, scaune din față cu masaj, control al climatizării în patru zone și multe altele. În timp ce rivalul AudiQ7 si Volvo XC90 au trei rânduri, Porsche are doar două. Cu toate acestea, bancheta din spate este reglabilă și oferă mult spațiu pentru a vă întinde. Cayenne atrage pasionații Porsche cu o capacitate mare de pasageri și un volum de încărcătură, care sunt evident cu mult superioare oricărui alt model. 911. Este cel mai mare SUV de la Porsche și oferă 27 de picioare cubi de spațiu de încărcare în spatele scaunelor din spate și până la 60 de picioare cubi cu scaunele rabatate. Depozitarea interioară a căsuței este neremarcabilă, majoritatea obiectelor mici căutând refugiu în buzunarele ușii sau în coșul de la consola centrală. Fiecare Cayenne include un hayon electric; sistemul de acces pasiv opțional (numit Comfort Access) vă permite să îl deschideți sau să îl închideți cu o mișcare a piciorului.

Infotainment și conectivitate

Sistemul de infotainment folosește un ecran tactil standard de 12,3 inchi montat în centrul tabloului de bord. Interfața sa ușor de utilizat include un meniu de pornire configurabil și multe setări personalizate. Deși sistemul a fost receptiv și ușor de utilizat în timpul testelor noastre, ecranul a atras pete. Un controler rotativ ar ajuta la reducerea distragerilor în timpul conducerii. Fiecare Cayenne dispune de Porsche Connect Plus, care include un hotspot Wi-Fi, Apple CarPlay wireless și Android Auto. O serie de sisteme de sunet modernizate includ o unitate Bose cu 14 difuzoare sau o configurație Burmester mult mai scumpă, care pompează 1455 de wați prin 21 de difuzoare. Un sistem de divertisment disponibil pentru bancheta din spate conectează două afișaje de 10,0 inchi pe spatele tetierelor de pe scaunele din față.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

Cayenne este disponibil cu o mulțime de tehnologie de asistență pentru șofer pentru a ajuta la menținerea în siguranță a ocupanților. Fiecare model dispune de avertizare de coliziune frontală și senzori de parcare la ambele capete. De asemenea, acceptă vederea pe timp de noapte cu o cameră cu infraroșu opțională. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact ale lui Cayenne, vizitați Administrația Națională pentru Siguranța Traficului (National Highway Traffic Safety Administration) (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:

  • Cruise control adaptiv disponibil cu tehnologie stop-and-go
  • Sunt disponibile monitorizarea punctelor moarte și alertă de trafic transversal din spate
  • Avertizare de părăsire a benzii și asistență pentru menținerea benzii disponibile

Acoperire de garanție și întreținere

Porsche oferă o garanție limitată competitivă pentru grupul motopropulsor. In orice caz, BMW Și Volvo oferiți o acoperire mai lungă pentru întreținerea programată gratuită.

  • Garanția limitată acoperă patru ani sau 50.000 de mile
  • Garanția pentru grupul de propulsie acoperă patru ani sau 50.000 de mile
  • Întreținerea gratuită este acoperită pentru primul an sau 10.000 de mile

Specificații

Specificații

2019 Porsche Cayenne S

TIP DE VEHICUL
Motor fata, tractiune integrala, 5 pasageri, sedan cu 4 usi

PRET CA TESTAT
98.970 USD (preț de bază: 84.150 USD)

TIPUL MOTORULUI
V-6 twin-turbo și intercooler DOHC cu 24 de supape, bloc și chiulase din aluminiu, injecție directă

Deplasare
177 inci cubi, 2894cc

Putere
434 CP la 6600 rpm

Cuplu
405 lb-ft la 1800 rpm

TRANSMISIE
Automat cu 8 trepte cu modul manual de schimbare a vitezelor

ŞASIU
Suspensie (F/R): multilink/multilink
Frâne (F/R): 16,3″ disc ventilat acoperit cu carbură de tungsten/disc ventilat acoperit cu carbură de tungsten de 14,4″
Anvelope: Pirelli P Zero, F: 285/40R-21 (109Y) N0 R: 315/35R-21 (111Y) N0

DIMENSIUNI
Ampatament: 113,9 inci
Lungime: 193,6 inchi
Latime: 78,1 inchi
Înălțime: 66,8 inci
Volumul pasagerilor: 107 ft cu
Volumul încărcăturii: 27 de picioare cubi
Greutate proprie: 4802 lbs

CD
REZULTATELE TESTULUI
De la zero la 60 mph: 4,2 sec
De la zero la 160 km/h: 10,6 sec
De la zero la 150 mph: 33,2 sec
Pornire în zbor, 5–60 mph: 5,3 sec
Treapta superioară, 30–50 mph: 3,1 sec
Treapta superioară, 50–70 mph: 3,7 sec
În picioare ¼ de milă: 12,8 sec @ 109 mph
Viteza maximă (rezistență limitată, revendicare MFR): 265 mph
Frânare, 70-0 mph: 152 ft
Rezistenta la drum, cu diametrul de 300 de picioare: 0,93 g

CD
ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Observat: 17 mpg

EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 20/18/23 mpg

Alte caracteristici și specificații

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și