Revizuirea, prețurile și specificațiile Porsche Panamera 2023
Prezentare generală
Panamera rupe cu multe tradiții vechi Porsche. Are motorul mai degrabă în față decât în centru sau în spate. Atrage familiile care au depășit confortul îngust al 911 cu două uși. În timp ce Panamera oferă încă două locuri, mai mult spațiu pentru picioare și spațiu suplimentar pentru încărcătură, este totuși o călătorie plină de bucurie care poate crea o experiență de condus demnă de repetat. Puterea vine de la un V-6 turbo standard de 325 CP; Tracțiunea spate este standard, dar Focus cu patru anvelope este opțional. Pentru mai multă putere, modelul Panamera 4S AWD deblochează V-6 twin-turbo de 440 CP, dar viața se accelerează cu adevărat în V-8 twin-turbo de 473 CP al lui Panamera GTS. Chiar și Panamera de bază prezintă o manevrabilitate de mașină sport, cu o direcție fermă și o aderență incredibilă, care împreună oferă o plăcere crudă de a conduce, ceea ce le lipsește sedanurilor mai mari de la Audi, BMW și Mercedes-Benz. Pentru un plus de spațiu de încărcare, Panamera Sport Turismo, revizuită separat, are o formă din spate mai prietenoasă cu valiza. Dacă preferați căruța atașată la 689 de ponei, Panamera Turbo, de asemenea revizuită separat, poate avea turma potrivită pentru dvs.
Ce este nou pentru 2023?
Porsche nu face modificări semnificative la Panamera pentru 2023. Deși a rămas în mare parte neschimbat de la reîmprospătarea sa din 2021, cea mai notabilă actualizare din acest an este controlul adaptiv al vitezei standard pentru toate nivelurile de echipare.
Preturi si care sa cumperi
Porsche oferă Panamera într-o gamă atât de largă de modele și puncte de preț, bugetul și nevoile dvs. ar trebui să dicteze care este cel mai bun pentru dvs. Nu există niciun dezastru în pachet, inclusiv modelul de bază, care produce 325 de cai putere și începe puțin sub 100.000 de dolari. De asemenea, suntem mari fani ai modelelor Executive, care au un ampatament mai lung și oferă mult mai mult spațiu pentru picioarele scaunelor din spate decât caroseria standard. La rândul nostru, credem că Panamera 4S atinge cel mai bun echilibru între performanță și valoare, cu V-6 twin-turbo de 2,9 litri de 440 CP și sistem standard de tracțiune integrală. Porsche oferă, de asemenea, o selecție nesfârșită de opțiuni, dar nu renunțați la suspensia pneumatică adaptivă, care îmbunătățește condusul și manevrabilitatea sedanului, sau la pachetul Sport Chrono. Acesta din urmă adaugă o setare Sport Plus cu control de lansare și selectează răspunsul și performanța motorului, transmisiei și șasiului Panamera.
Motor, transmisie și performanță
Cu o manevrabilitate agilă și o deplasare lină, mai ales atunci când este echipat cu suspensie pneumatică reglabilă opțională, Panamera este un palpitant la condus. De asemenea, oferă confortul și luxul așteptat de la un sedan cu patru uși atât de scump. Fiecare Panamera vine cu un motor îmbunătățit, dar doar câteva poartă insigna Turbo. Să examinăm aceste modele separat. Panamera de bază cu tracțiune spate și Panamera 4 cu tracțiune integrală au un V-6 turbo de 2,9 litri de 325 CP. Modelul de bază cu tracțiune spate atinge 60 mph într-o flotă de 4,4 secunde. Sub capota vizibil mai repede Model 4S— 60 mph în 3,6 secunde — este un V-6 twin-turbo de 2,9 litri de 440 CP. Actualizați la extensia GTS vă oferă un V-8 twin-turbo de 4,0 litri de 473 CP. Este cea mai mare performanță a liniei non-Turbo, cu un timp de 60 mph de 3,2 secunde. Cu toate acestea, suspensia sa sacrifică o oarecare calitate a condusului în numele manevrabilitatii. Porsche oferă, de asemenea, Panamera plug-in, cu un motor de 455 CP 4 E-Hibrid și o configurație de 552 CP în 4S E-Hybrid. Cumpărătorii care caută un Porsche complet electric ar trebui să arunce o privire asupra celui nou Taycan.
Economie de combustibil în lumea reală și MPG
Pentru economia de combustibil, 4 E-Hybrid este cel mai bun dintre Panameras, oferind o autonomie limitată de condus integral electric înainte de a fi nevoit să pornească motorul pe benzină. În rest, cele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil dintre modelele non-hibride sunt Panamera de bază și modelele 4 și 4S, toate având aceleași cifre de 18 mpg în oraș și 24 mpg. Când avem șansa să testăm modelele Panamera pe ale noastre Curs de testare a economiei de combustibil de 75 mph pe autostradă, vom actualiza această poveste cu rezultatele. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil a lui Panamera, vizitați site-ul EPA.
Interior, confort și încărcătură
Panamera de la Porsche se mândrește cu o cabină axată pe șofer, care arată și se simte la fel de luxoasă pe cât v-ar face să credeți eticheta de preț mare. Lista de caracteristici standard este lungă și adecvată pentru clasă, dar, ca în cazul oricărui Porsche, lista de opțiuni este, de asemenea, extinsă, atrăgătoare și costisitoare. Actualizările includ totul, de la scaune cu masaj la orificii de ventilație pentru controlul climatizării îmbrăcate în piele până la un stingător de incendiu. Opțiunile populare includ scaune ventilate, uși cu închidere moale, control automat al climatizării în patru zone și un parasolar electric spate. Ne plac în special scaunele sport cu reglare în 18 direcții. Stai jos în Panamera, ceea ce oferă acestui sedan asemănător unui sedan o senzație de mașină sport. În plus, este încăpător în interior, chiar și pentru șoferii înalți. Modelele Executive stretch oferă spațiu pentru picioare asemănător unei limuzine în spate. Consola centrală arată de înaltă tehnologie, deoarece este plină de comenzi sensibile la atingere pentru funcții precum controlul climei. Din păcate, acest sistem all-touch ni se pare capricios și greu de utilizat în timpul conducerii, dar te obișnuiești rapid cu el. Panamera oferă, de asemenea, o cantitate bună de spațiu de depozitare, cu 18 picioare cubi de spațiu de încărcare.
Infotainment și conectivitate
În centrul tabloului de bord al lui Panamera se află un ecran tactil mare și atractiv de 12,3 inchi; Din păcate, sistemul de infotainment nu este atât de ușor de utilizat pe cât ar trebui să fie. Deși are funcții de dorit, cum ar fi integrarea Apple CarPlay și Android Auto, navigarea și un hotspot Wi-Fi, meniurile sunt complicate și multe dintre funcțiile sale ar putea fi mai intuitive. Așa cum este, sistemul poate distrage atenția în timpul conducerii.
Caracteristici de siguranță și asistență la conducere
Porsche-urile au o reputație excelentă pentru siguranță și performanță în caz de accident, iar Panamera este disponibil cu numeroase funcții de asistență pentru șofer. Porsche oferă acum unele, cum ar fi asistența pentru menținerea benzii de circulație, ca echipament standard, dar multe dintre sistemele de asistență pentru șofer bazate pe tehnologie (cum ar fi funcția de vedere pe timp de noapte) și sistemele de siguranță activă necesită mai multe monede. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact de la Panamera, vizitați National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:
- Avertizare de coliziune frontală și frânare automată de urgență disponibile
- Disponibilă monitorizarea punctului mort și alertă de trafic transversal din spate
- Cruise control adaptiv ca standard
Acoperire de garanție și întreținere
La patru ani sau 50.000 de mile, atât garanția limitată Porsche, cât și garanția motorului sunt competitive în această clasă, iar programul său de asistență rutieră de 24 de ore acoperă aceeași perioadă de timp. Porsche include și întreținere programată gratuită pentru o perioadă scurtă de timp, dar programul BMW este considerabil mai lung.
- Garanția limitată acoperă patru ani sau 50.000 de mile
- Garanția pentru grupul de propulsie acoperă patru ani sau 50.000 de mile
- Întreținerea gratuită este acoperită pentru un an sau 10.000 de mile
Specificații
Specificații
2021 Porsche Panamera GTS
Tip vehicul: motor față 4WD 4 pasageri 4 uși hatchback
PREȚ
Baza/Așa cum a fost testat: 130.650 USD/148.800 USD
Opțiuni: Porsche Chassis Dynamic Check, 5010 USD; piele neagră, 3480 $; Lac roșu carmin; 3270 USD; direcție pe puntea spate, 1650 USD; Difuzoare Bose, 1600 USD; asistență pentru schimbarea benzii; 1060 USD; Cameră Surround View, 920 USD; Cadran Sport Chrono în roșu carmin, 420 USD
MOTOR
V-8 twin-turbo și intercooler DOHC cu 32 de supape, bloc și chiulase din aluminiu, injecție directă
Deplasare: 244 inci33996 cm3
Putere: 473 CP @ 6500 rpm
Cuplu: 457 lb-ft la 1800 rpm
TRANSMISIE
Automat cu dublu ambreiaj cu 8 trepte
ŞASIU
Suspensie, A/R: brațe/multilink
Frâne, A/R: disc cu fante cu aerisire de 15,4 inchi/disc cu fante cu aerisire de 14,4 inchi
Anvelope: Michelin Pilot Sport 4S
F: 275/40R-20 (106Y) ND0
A: 315/35R-20 (110Y) ND0
DIMENSIUNI
Ampatament: 116,1 inci
Lungime: 198,9 inchi
Latime: 76,3 inchi
Înălțime: 55,8 inci
Volumul pasagerilor: 96 de picioare3
Volumul încărcăturii: 18 picioare3
Greutate proprie: 4714 lbs
CD REZULTATELE TESTULUI
60 mph: 3,2 secunde
160 km/h: 8,6 sec
1/4 milă: 11,7 secunde la 116 mph
130 mph: 15,3 secunde
150 mph: 22,4 secunde
Rezultatele anterioare omit lansarea de 1 picior de 0,2 secunde.
Pornire în zbor, 5–60 mph: 4,2 sec
Top Gear, 30–50 mph: 2,4 sec
Top Gear, 50-70 mph: 2,9 secunde
Viteza maximă (pretenție producător): 186 mph
Frânare, 70-0 mph: 145 ft
Frânare, 100-0 mph: 290 ft
Rezistență de drum, 300ft Skidpad: 1,02 g
CD ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Observat: 20 mpg
75 mph Conducerea pe autostradă: 30 mpg
Interval pe autostradă: 710 mi
EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 17/15/21 mpg
Porsche Panamera 4S din 2021
Tip vehicul: motor față 4WD 5 pasageri 4 uși hatchback
PREȚ
Baza/Așa cum a fost testat: 106.350 USD/128.040 USD
Opțiuni: Pachet sport, 5450 USD; Porsche Dynamic Chassis Control Sport, 5010 USD; Jante Sport Design de 21 inch, 2980 USD; Scaune cu 14 direcții, 1780 USD; sunet surround Bose, 1600 USD; asistență la schimbarea benzii, 1060 USD; scaune față ventilate, 840 USD; Vopsea Mamba Green Metallic, 840 USD; uși cu închidere ușoară; 740 USD; scaune încălzite față și spate, 550 USD; Garnitură neagră lucioasă pentru fereastră, 420 USD; Volan sport GT; 330 USD; pachet pentru fumat, 90 USD
MOTOR
V-6 dublu turbo și intercooler DOHC cu 24 de supape, bloc și chiulase din aluminiu, injecție directă
Deplasare: 177 inci32894 cm3
Putere: 443 CP @ 6600 rpm
Cuplu: 405 lb-ft la 1900 rpm
TRANSMISIE
Automat cu dublu ambreiaj cu 8 trepte
ŞASIU
Suspensie, A/R: brațe/multilink
Frâne, A/R: disc ventilat de 14,2 inchi/disc ventilat de 13,0 inchi
Anvelope: Michelin Pilot Sport 4S
F: 275/35ZR-21 (103Y) ND0
A: 315/30ZR-21 (105Y) ND0
DIMENSIUNI
Ampatament: 116,1 inci
Lungime: 198,8 inchi
Latime: 76,3 inchi
Înălțime: 56,0 inci
Volumul pasagerilor: 96 de picioare3
Volumul încărcăturii: 18 picioare3
Greutate proprie: 4543 lbs
CD REZULTATELE TESTULUI
60 mph: 3,6 secunde
160 km/h: 9,5 sec
1/4 de milă: 12,1 secunde la 113 mph
130 mph: 16,8 secunde
150 mph: 24,6 secunde
Rezultatele anterioare omit lansarea de 1 picior de 0,2 secunde.
Pornire în zbor, 5–60 mph: 5,0 sec
Top Gear, 30–50 mph: 2,9 sec
Top Gear, 50–70 mph: 3,4 sec
Viteza maximă (pretenție producător): 183 mph
Frânare, 70-0 mph: 153 ft
Frânare, 100-0 mph: 298 ft
Rezistență de drum, 300ft Skidpad: 1,02 g
CD ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Observat: 16 mpg
EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 20/18/24 mpg
Alte caracteristici și specificații
Sursa: www.caranddriver.com