Rivian explorează hayonul cu banc de lucru încorporat

Rivian R1T este destinat mai mult campingurilor decât șantierelor de lucru, dar un brevet depus de producătorul auto sugerează o nouă caracteristică care ar putea spori utilitatea pick-up-ului electric ca vehicul de lucru.

Într-o cerere de brevet depusă la Oficiul pentru Brevete și Mărci din Statele Unite (USPTO) în 2022, dar publicată abia în 4 aprilie, Rivian detaliază un hayon cu un banc de lucru integrat.

Hayonul ar servi în esență ca punct de montare pentru diferite elemente, inclusiv brațe de susținere extensibile, cleme, menghine și elemente de fixare. Unele dintre aceste elemente, cum ar fi brațele de susținere, ar putea fi încorporate în hayon și ar putea fi rabatate atunci când este necesar, în timp ce altele ar putea fi atașate la hayon prin intermediul unor filete.

Desenele care însoțesc cererea de brevet arată o camionetă, dar Rivian notează că conceptul de banc de lucru ar putea fi aplicat și în alte zone în afară de hayonul camionului. De asemenea, dispozitivele de fixare ar putea fi integrate cu ușile pentru tunelul de trecere Gear Tunnel, situat în spatele cabinei R1T, sau pe hayonul unui SUV, potrivit producătorului auto. Reamintim că Rivian R1S are un hayon divizat, cu o suprafață inferioară plană similară cu cea a unui hayon de camionetă.

Rivian a căutat mai multe modalități de a crește utilitatea camionetelor. Alte brevete depuse recent de producătorul auto includ un sistem de suport pentru pat, o tavă de depozitare rabatabilă și un hayon cu balama de gât de gâscă care se poate deschide la 180 de grade. Totuși, nu toate ideile brevetate ajung în producție și nu este clar dacă aceste idei vor fi folosite pentru o viitoare actualizare a R1T sau pentru un alt vehicul.

Rivian a dezvăluit în martie seria R2, cu preț mai mic, sub forma SUV-ului R2S, dar nu a confirmat încă un pick-up R2T. Dar, având în vedere că producția modelului R2S nu este programată să înceapă până în 2026, mai este încă timp pentru ca acest anunț să aibă loc.