Senatorii cer FCC să aprobe utilizarea spectrului pentru vehicule conectate

WASHINGTON – Două Senatori americani au îndemnat luni Comisia Federală pentru Comunicații să acționeze rapid pentru a acorda unor producători de automobile, universități și alte entități posibilitatea de a utiliza anumite frecvențe pentru a implementa tehnologii de conectare a vehiculelor care vizează prevenirea accidentelor.

Blocul de spectru de 5,9 GHz a fost rezervat în 1999 pentru ca producătorii de automobile să dezvolte o tehnologie care să permită vehiculelor să vorbească între ele pentru a evita accidentele, dar până în prezent a fost în mare parte neutilizat.

Senatorii Gary Peters, D-Mich, și Cynthia Lummis, R-Wyo, au cerut FCC să aprobe cererile de derogare pentru a permite implementarea tehnologiei Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) în banda de spectru de 5,9 GHz.

„Tehnologia C-V2X este pregătită să salveze vieți, (și) va deschide calea pentru viitorul infrastructurii auto și de transport”, au scris ei.

FCC a declarat în noiembrie 2020 că intenționează să ofere derogări. A primit cereri de derogare 18 care acoperă entități 31, dar niciuna nu a fost încă acordată, au adăugat senatorii.

Senatorii au remarcat că 42,915 persoane au murit în accidente de circulație în 2021, cel mai mortal an pe autostrăzile americane de la 2005.

„Acțiunea rapidă privind aceste derogări este esențială, având în vedere potențialul tehnologiei C-V2X de a inversa creșterea numărului de decese pe șosele”, au scris senatorii.

FCC nu a comentat imediat.

Entitățile care solicită derogări includ Grupul Volkswagen, Ford Motor Co., Jaguar Land Rover, Panasonic Corp. și alte câteva entități de stat.

Alianța pentru inovație în domeniul auto, un grup comercial care reprezintă aproape toți marii producători auto, a declarat că tehnologia va contribui la „abordarea unei crize crescânde de siguranță în trafic în SUA”.

FCC a votat în 2020 pentru a transfera 30 megahertzi din cei 75 MHz rezervați pentru Dedicated Short-Range Communications (DSRC) către C-V2X, în timp ce a mutat ceilalți 45 MHz pentru utilizarea Wi-Fi.

Producătorii de automobile s-au opus împărțirii din motive de siguranță, în timp ce marile companii de cablu, telecomunicații și conținut spun că spectrul este esențial pentru a sprijini utilizarea în creștere a Wi-Fi.

Studiile guvernamentale spun că tehnologia, dacă va fi adoptată pe scară largă în rândul vehiculelor din SUA, ar putea preveni cel puțin 600.000 de accidente anual.

În august, președintele Consiliului Național pentru Siguranța Transporturilor, Jennifer Homendy, a îndemnat FCC să acorde derogări.
„Tehnologia vehiculelor conectate ar reduce în mod semnificativ numărul deceselor pe șosele, dar trebuie să fie implementată cât mai curând posibil”, a declarat Homendy.