Sonda „largă” pentru pilot automat Tesla merge „foarte rapid”

WASHINGTON – Șeful interimar al Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi le-a declarat luni reporterilor că agenția de reglementare „lucrează foarte repede” la investigația Tesla Autopilot, deschisă în august 2021.

„Investim o mulțime de resurse”, a spus șefa NHTSA, Ann Carlson, în comentarii adresate reporterilor în marginea unui eveniment de la Washington. El a refuzat să se angajeze într-un anumit interval de timp în care ancheta va fi soluționată. „Resursele necesită multă expertiză tehnică, de fapt niște știri juridice și așa că ne mișcăm cât de repede putem, dar vrem și să fim atenți și să ne asigurăm că avem toate informațiile de care avem nevoie”.

Carlson, care a servit ca consilier general al agenției de la începutul anului 2021, a devenit administrator interimar al NHTSA în septembrie.

În iunie, NHTSA și-a actualizat sonda defectă la o analiză de inginerie pe 830.000 Tesla cu asistență pentru șofer cu pilot automat și accidente de urgență parcate. Acest pas a fost necesar înainte ca agenția să poată solicita o rechemare.

NHTSA examinează dacă Tesla se asigură în mod adecvat că șoferii sunt atenți. Anterior, agenția a spus că dovezile sugerează că șoferii în majoritatea accidentelor investigate au respectat strategia de alertă a Tesla, care urmărește să atragă atenția șoferului, ridicând întrebări cu privire la eficacitatea acesteia.

Carlson a confirmat că agenția a avut discuții cu Tesla în legătură cu un tweet din 31 decembrie pe care CEO-ul Elon Musk l-a scris despre o funcție de monitorizare a șoferului.

Un tweet din 31 decembrie a sugerat că șoferii cu mai mult de 10.000 de mile care folosesc sistemul software „Full Self-Driving” de la Tesla ar trebui să poată dezactiva „șchietul volanului”, o notificare care le cere șoferilor să țină volanul pentru a confirma că plătesc. Atenţie. Musk a răspuns: „Bine, actualizarea va veni în ianuarie”.

Carlson a spus că agenția are „o anchetă foarte mare în desfășurare… Suntem în conversație cu Tesla despre această ultimă dezvăluire”.

Tesla nu a comentat imediat.

În 2020, Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor a criticat „monitorizarea ineficientă a implicării șoferului” de către Tesla după un accident fatal din 2018 cu pilotul automat și a spus că NHTSA a oferit „supraveghere slabă”.

Tesla vinde software-ul FSD de 15.000 USD ca un supliment care permite vehiculelor sale să schimbe benzile și să se parcheze. Acest lucru completează caracteristica standard de „pilot automat”, care permite mașinilor să vireze, să accelereze și să frâneze pe benzile lor fără intervenția șoferului. Ambele sisteme folosesc funcția de monitorizare a volanului.

Luna trecută, NHTSA a declarat că a deschis două noi investigații speciale privind accidentele care au implicat vehicule Tesla în care sistemele avansate de asistență a șoferului sunt suspectate a fi utilizate. Din 2016, NHTSA a deschis mai mult de trei duzini de investigații speciale privind accidentele Tesla în care a fost suspectat că folosește sisteme avansate de asistență a șoferului, cum ar fi Autopilot, cu 19 decese raportate.