S&P Global: Proprietarii Toyota și Honda dezertează la rivali pentru opțiuni EV

„Datele de captare ale S&P Global Mobility pentru Tesla Model 3 și Y, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 și Chevrolet Bolt arată o captare puternică a cumpărătorilor de la primele două mărci din Japonia”, a spus compania de date.

În perioada octombrie 2021 – septembrie 2022, aproximativ 15% din câștigurile Tesla au venit de la Toyota și 13% de la Honda, a spus S&P Global. Aproape 7% din victoriile Tesla au venit de la BMW în aceeași perioadă și 6,2% de la Mercedes-Benz.

„Primele cinci cuceriri Model Y sunt Lexus RX, Honda CR-V, Toyota RAV4, Honda Odyssey și Honda Accord”, a spus S&P Global. „Între timp, primele cinci cuceriri ale Modelului 3 sunt Honda Civic, Honda Accord, Toyota Camry, Toyota RAV4 și Honda CR-V”.

Nu este prima dată când Toyota este cucerită de Tesla. Când noul producător de BEV și-a prezentat pentru prima dată sedanul Model S spre vânzare în 2012, acesta a coincis cu vânzările de vârf din SUA pentru ceea ce era atunci sub-brandul Toyota Prius, lider din punct de vedere ecologic.

La acea vreme, aproape toate vânzările Tesla au fost câștigate de alte mărci, inclusiv Toyota, dar directorii producătorului auto japonez au declarat pentru Automotive News în 2019 că Modelul S sculptat a atras un număr semnificativ dintre cei care la acea vreme erau proprietari de Prius. , în mare parte pentru că Model S a înlocuit Prius-ul ca simbol principal al ecologismului.

Deși vehiculele electrice reprezintă încă un procent relativ mic din piața auto în comparație cu vehiculele cu ardere internă, traiectoria vehiculelor electrice este puternică, a spus S&P Global.
„Evaluarea performanței pieței de vehicule electrice necesită analizarea unui volum țintă mai mic decât ICE tradițional [internal combustion engine] produse”, a spus el

Stephanie Brinley, analist senior la S&P Global Mobility. „Dar perspectivele de creștere pentru produsele EV sunt puternice, investițiile sunt masive, iar mediul de reglementare din SUA și la nivel global sugerează că acestea sunt calea de urmat”.

S&P Global se așteaptă ca numărul de plăci de identificare a vehiculelor electrice să crească de la 48 la 159 actuale până la sfârșitul anului 2025. Cota de piață actuală de 65% a Tesla este de așteptat să scadă sub 20% până în 2025, pe măsură ce concurenții lansează noi modele.

Până în acest an, Tesla are patru dintre primele cinci modele EV, arată datele de înregistrare. Tot în top 10 se află și Kia EV6, Volkswagen ID.4, Nissan Leaf și Chevrolet Bolt, conform datelor de înmatriculare.

— Larry P. Vellequette a contribuit la această poveste.