Stellantis a cheltuit 29,5 milioane de dolari pentru a îmbunătăți tunelul de vânt pentru vehiculele electrice

Stellantis a modernizat tunelul aerodinamic situat în apropierea sediului său central din Auburn Hills, Michigan, în încercarea sa de a crește autonomia vehiculelor electrice prin reducerea rezistenței la înaintare.

Constructorul auto a declarat miercuri că a investit 29,5 milioane de dolari în locație pentru a adăuga tehnologia planului de mișcare la sol, în esență o suprafață de rulare.

Fiecare roată primește propria sa curea care funcționează la fel ca o bandă de alergare, în timp ce o a cincea curea rulează longitudinal sub vehicul, ceea ce imită condițiile de deplasare pe șosea.

Configurația permite roților vehiculului de testare să se rotească la viteze realiste, în loc să rămână statice, ceea ce permite inginerilor să colecteze măsurători mai precise ale rezistenței fluxului de aer de la roți și anvelope. Tunelul aerodinamic, care este în funcțiune din 2002, este capabil să să genereze viteze ale vântului de peste 160 mph.

Stellantis a declarat că rezistența fluxului de aer de la roți și anvelope singură poate afecta rezistența aerodinamică în lumea reală cu până la 10%. Reducerea acesteia poate crește autonomia și, ca urmare, ar putea duce la baterii mai mici, care, la rândul lor, ar putea duce la economii de costuri și greutate, a adăugat producătorul auto.

Stellantis utilizează deja tehnologia „moving ground plane” la alte locații, deși aceste locații se concentrează pe platforme de vehicule mai mici. Inginerii de la Auburn Hills se vor concentra pe vehicule mai mari, în special pe cele bazate pe platformele STLA Large și STLA Frame.

Investiția vine în contextul în care Stellantis încearcă să reducă costurile în alte domenii. În plus față de reducerea personalului, Stellantis este, de asemenea, în curs de desființare a unei facilități de testare în Yucca, Arizona. Directorul general Carlos Tavares, care se va pensiona la începutul anului 2026, la sfârșitul actualului său contract, a avertizat, de asemenea, în iulie, că unele dintre cele 14 mărci ale Stellantis ar putea fi abandonate în cazul în care continuă să înregistreze performanțe slabe. Avertismentul său a venit după ce, la începutul lunii, compania a raportat o scădere cu 48% a profitului net de la an la an, în principal din cauza scăderii vânzărilor în SUA.