Stellantis explorează o transmisie cu 2 viteze pentru vehiculele electrice off-road

Stellantis proiectează o transmisie cu două trepte de viteză pentru a fi utilizată în vehicule electrice off-road, după cum arată un brevet recent apărut.

Cele mai multe vehicule electrice (Porsche Taycan fiind o excepție notabilă) folosesc transmisii cu o singură viteză, deoarece cuplul instantaneu disponibil al motoarelor electrice face inutile mai multe rapoarte de transmisie. Dar, într-o cerere de brevet publicată de Oficiul pentru Brevete și Mărci din Statele Unite (USPTO) la 23 ianuarie (și depusă inițial la 28 aprilie 2023), Stellantis susține că acest lucru ar putea să nu fie ideal pentru vehiculele de teren.

Constructorul auto notează că, în timp ce off-road-ul necesită, în general, un cuplu mare la viteze mici, angrenajul care face posibil acest lucru nu este ideal pentru eficiența și autonomia pe șosea. Astfel, Stellantis propune includerea unei viteze pentru condusul pe șosea și una pentru off-road.

Transmisia propriu-zisă ar folosi două seturi de angrenaje planetare într-o carcasă montată între un motor electric și semi-arborele unei punți, cu ambreiaje care controlează ieșirea cuplului. Aceste ambreiaje ar angaja una dintre cele două angrenaje și ar controla ieșirea către roți.

Ambreiajele ar putea fi, de asemenea, utilizate pentru a roti semialborele în direcții diferite, permițând unui VE „să se rotească în jurul unui punct de pivotare pentru a permite o mobilitate îmbunătățită pe o fricțiune redusă”, se arată în cerere. Acest lucru sună puțin ca și funcția Tank Turn a Rivian, care a fost pusă în raft, sau ca și funcția G-Turn a viitorului Mercedes-Benz G-Class electric. Stellantis menționează, de asemenea, utilizarea acestui hardware „pentru a obține manevrabilitate off-road de mare viteză”.

O cerere de brevet nu servește drept confirmare a planurilor de producție, dar Stellantis a experimentat cu vehicule electrice de teren cu conceptele Jeep Magneto. Aceasta este probabil o pregătire pentru următoarea generație Jeep Wrangler, care, potrivit unui document al sindicatului, va fi vândut exclusiv ca EV sau hibrid plug-in de serie.