Viitorul Stellantis hibrid de performanțăar putea avea control al lansării, se arată într-un brevet recent descoperit.
O cerere de brevet pentru un sistem de control al lansării specific hibridelor de la producătorul auto a fost publicată de Oficiul Statelor Unite pentru brevete și mărci comerciale (USPTO) 8 august 2024, după ce a fost depusă de Stellantis în februarie. Cererea discută nu numai despre aplicarea controlului lansării – care ajută șoferul să pornească rapid de pe linia de start – la hibrizi.
Stellantis hybrid launch control patent image
Sistemele actuale de control al lansării, care necesită în general ca șoferul să țină apăsate pedalele de frână și de accelerație și apoi să elibereze pedala de frână pentru a porni, nu funcționează bine cu sistemele de propulsie hibride, susține Stellantis în cerere. În general, acestea dau prioritate unității de control a transmisiei pentru a direcționa cuplul de aplicare, ceea ce poate solicita în mod inutil motoarele electrice și produce lansări sacadate, potrivit constructorului auto.
Alternativa propusă de Stellantis ar trece prioritatea la controlerul sistemului hibrid, asigurându-se că atât motorul cu combustie internă, cât și cel electric sunt pe aceeași lungime de undă. A „faza de pregătire” ar asigura reducerea cuplului motorului electric înainte de creșterea turației motorului. O a doua „fază de lansare” ar introduce apoi cuplul motorului electric alături de cel al motorului cu combustie.
2024 Dodge Charger Daytona
Tipul de motor cu combustie internă la care se gândește Stellantis nu este menționat în cererea de brevet, dar producătorul auto vorbește despre un transmisie cu dublu ambreiaj, un motor electric utilizat pentru propulsie și un al doilea motor de pornire/generare acționat de curea. Așadar, este posibil să vedem această configurație pe viitoarele hibride Stellantis.
Dintre numeroasele mărci ale Stellantis, hibrizii cu launch control par a fi cei mai potriviți pentru Dodge. Marca de muscle-car-uri este atât de hotărâtă să trăiască viața cu un sfert de milă la un moment dat, încât l-a angajat odată pe Vin Diesel – Dominic Toretto însuși – ca purtător de cuvânt. Dodge Charger 2024 sosește mai târziu în acest an sub forma unui Daytona complet electric, cu un motor twin-turbo inline-6 care urmează în 2025. Poate că vom vedea și un hibrid.
Sursa: www.motorauthority.com
