Stellantis STLA AutoDrive nu le va cere șoferilor să se uite la drum

• Stellantis a anunțat STLA AutoDrive, STLA Brain și STLA Smart Cockpit
• STLA AutoDrive va fi un sistem de asistență pentru șoferi de nivel 3 cu mâini libere, care nu va necesita ca șoferul să se uite la drum.
• STLA AutoDrive, STLA Brain și STLA Smart Cockpit vor sosi în 2025

Stellantis a folosit briefingul de Ziua Investitorilor 2024, care a avut loc joia trecută, pentru a anunța platformele tehnologice de ultimă generație care vor fi implementate în cadrul mărcilor sale, care în SUA includ Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Alfa Romeo și Fiat. Compania a spus că aceste platforme, STLA Brain, STLA SmartCockpit, și STLA AutoDrive, se vor combina pentru a fi forma viitorului pachet tehnologic al constructorului auto.

În special, STLA AutoDrive face ca sistemul de asistență pentru șoferi cu mâini libere lansat recent de constructorul auto să devină învechit la mai puțin de un an de la introducerea sa.

Anunțul vine cu întrebări la care Stellantis nu a răspuns încă pe deplin.

STLA AutoDrive este noul sistem de asistență pentru șoferi hands-free al companiei. Stellantis a declarat că sistemul va dispune atât de funcționalitatea hands-free eyes-on-the-road, cât și de hands-free eyes-off-the-road, ceea ce îl face un sistem de asistență a șoferului de nivel 3.

Până în prezent, singurul sistem de asistență a șoferului de nivel 3 de tip „mâini și ochi în afara drumului” comercializat în SUA este DrivePilot de la Mercedes-Benz. Acesta este disponibil doar pe anumite modele EQS și S-Class în două state. Super Cruise de la GM și BlueCruise de la Ford sunt considerate sisteme de asistență a șoferului hands-off de nivel 2 și ambele necesită ca șoferul să urmărească drumul.

Stellantis nu a furnizat nicio informație tehnică privind modul în care funcționează STLA AutoDrive, unde funcționează, cât va costa, când sau unde sistemul va permite funcționarea cu mâinile și ochii închiși față de funcționarea cu mâinile și ochii deschiși sau față de funcționarea cu ochii deschiși, sau caracteristicile sistemului. Nu se știe ce vehicule actuale și viitoare vor fi dotate cu acest sistem.

Stellantis și-a lansat în mod discret rivalul pentru Super Cruise și BlueCruise, numit Hands-Free Active Driving Assist la sfârșitul anului 2023. Sistemul a debutat fără fanfară pe Jeep Grand Cherokee din 2024 și tocmai a devenit disponibil pe Ram 1500 din 2025. Stellantis încă nu a publicat o hartă care să arate pe ce drumuri va funcționa sau nu sistemul bazat pe hartă, lăsând consumatorii în întuneric în timp ce plătesc pentru o achiziție de 2.995 de dolari.

Un purtător de cuvânt al Stellantis a declarat pentru Motor Authority, „Tehnologia Hands-Free Active Assist va continua să fie disponibilă pentru o perioadă de timp, pe măsură ce vom lansa platforma STLA AutoDrive, o suprapunere care este tipică pentru lansarea de noi tehnologii.”

Stellantis nu a precizat cât timp va fi susținută funcția Hands-Free Active Driving-Assist sau ce se va întâmpla cu sistemul pe termen lung. STLA AutoDrive va fi gata pentru producție la sfârșitul anului 2024 și va ajunge în mașini în 2025.

STLA Brain

STLA AutoDrive se va baza pe STLA Brain, care va servi drept hub central pentru gestionarea componentelor electronice și software ale vehiculului. Sistemul se integrează cu senzorii și actuatorii de la bord, rămânând în același timp conectat la cloud pentru actualizări over-the-air. Stellantis a declarat că STLA Brain va reduce la jumătate numărul de ECU dintr-un vehicul, ajungând la aproximativ 60.

STLA Smart Cockpit

STLA SmartCockpit este alimentat de STLA Brain și se spune că integrează vehiculul în viața proprietarilor. Învățarea automată și inteligența artificială evoluează sistemul și învață preferințele utilizatorului cu un profil personal care se integrează cu setările de climatizare, navigație, divertisment și control. Profilul este legat de un telefon mobil și va permite ca profilurile utilizatorilor să se integreze imediat cu orice vehicul cu STLA Cockpit și STLA Brain. Interfața va avea un set simplificat de meniuri pentru mai puține clicuri la accesarea funcțiilor, potrivit Stellantis.

La fel ca STLA AutoDrive, STLA Brain și STLA CockPit vor intra în producție la sfârșitul anului 2024, iar primele vehicule care vor dispune de această tehnologie vor sosi în 2025, potrivit Stellantis.