StoreDot și Circulor se asociază pentru a crește transparența și durabilitatea lanțului de aprovizionare cu baterii pentru vehicule electrice

StoreDot, un start-up care dezvoltă baterii pentru vehicule electrice cu încărcare rapidă, și Circulor, o companie de urmărire a lanțului de aprovizionare, au dezvăluit marți un parteneriat care vizează creșterea transparenței în lanțul de aprovizionare cu baterii pentru vehicule electrice.

Companiile vor urmări emisiile de dioxid de carbon provenite din extragerea materiilor prime necesare utilizate în celulele bateriei StoreDot și din procesul de fabricare a celulelor. Acest lucru va ajuta la prezentarea „aprovizionării responsabile, durabile și etice”, potrivit companiilor.

Urmărirea producției de materiale pentru baterii și a emisiilor de dioxid de carbon va permite StoreDot să pună aceste informații la dispoziția clienților EV și a autorităților de reglementare.

Informațiile specifice vor spori încrederea în bateriile StoreDot pe măsură ce acestea se îndreaptă spre producția de masă cu parteneri importanți din domeniul auto, a declarat directorul general Doron Myersdorf. Startup-ul intenționează să producă în masă baterii capabile să ofere EV-urilor 100 mile de autonomie în doar două minute de încărcare până în 2032.

Circulor a făcut urmărirea cobaltului pentru Volvo și lucrează cu alți jucători din industrie, cum ar fi Mercedes-Benz, a declarat Ellen Carey, un vicepreședinte al Circulor, a declarat pentru Automotive News.

Consumatorii caută din ce în ce mai mult o sursă etică într-o multitudine de produse și nu mai cred în afirmațiile de sustenabilitate atunci când companiile nu furnizează datele din spatele lor, a spus Carey.

„O avem în ceea ce privește alimentele noastre acum, atunci când cumperi produse organice”, a spus ea. „Din ce în ce mai mult, vom ști acest lucru despre bateriile noastre din vehiculele noastre electrice – proveniența materialelor și călătoria pe care au făcut-o în ceea ce privește ajungerea în vehiculele noastre”.

Circulor, o companie londoneză, a declarat că reglementările Uniunii Europene privind bateriile, parte a Noului Deal Verde al UE, cer acum mai multe informații despre proveniență. Fiecare baterie produsă și introdusă pe piață va călători cu ceva asemănător unui „pașaport al bateriei”, care îi va conferi o identificare unică și va purta informații specifice despre producția sa.

Trasabilitatea va deveni în curând o componentă obligatorie a producției de baterii, a declarat Michael Austin, analistul EV de la Guidehouse Insights.

„Cerințele minerale critice ale [Inflation Reduction Act] din SUA, plus viitoarele norme UE privind durabilitatea bateriilor, care vor intra în vigoare în 2024, sunt semnale (în acest sens)”, a declarat Austin. „În acest moment, asistăm la primele etape ale modului în care industria bateriilor va înțelege acest lucru”.

Trasabilitatea materialelor pentru baterii este importantă, deoarece nu puteți îmbunătăți ceva ce nu puteți măsura, a declarat Myersdorf pentru Automotive News.

„Va exista o varietate de baterii în întreaga lume, în mai multe tehnologii și zone geografice”, a spus el. „Dacă vrem să putem asigura durabilitatea și etica aprovizionării cu materiale pentru baterii, trebuie să existe o bază de date unificată adoptată de toți jucătorii de pe piață.”