China Merchants Bank International, care a avertizat în iulie că sectorul vehiculelor electrice din China se îndreaptă către un război al prețurilor, a declarat că cele mai recente reduceri de prețuri ale Tesla au confirmat această predicție, adăugând că producătorul auto american ar putea fi nevoit să facă mai mult, mai ales pe măsură ce concurența cu rivalii chinezi se intensifică.
„Tesla trebuie să reducă în continuare prețurile și să-și extindă rețeaua de vânzări în orașele de nivel inferior din China, din cauza modelelor învechite”, a spus analistul CMBI Shi Ji.
„Ne așteptăm ca noua capacitate de producție de vehicule electrice din China să depășească noua cerere în 2023, iar utilizarea capacității Tesla Shanghai ar putea scădea la aproximativ sau chiar sub 80% în acest an dacă uzina sa din Berlin ar crește”.
Fabrica Tesla din Shanghai, care a fost extinsă anul trecut, exportă și vehicule în Europa. Nu au existat indicii imediate de reduceri de prețuri de către producătorul de vehicule electrice pe acele piețe.
Dar Sun Shaojun, un popular blogger auto chinez, a declarat pe Weibo că reducerile de preț ale Tesla au fost atât de mari încât alți producători de automobile, inclusiv cel mai mare rival al Tesla, BYD, ar fi nevoiți să răspundă pe această piață.
BYD a majorat recent prețurile modelelor sale cele mai vândute după ce programul său de subvenții guvernamentale a expirat la sfârșitul anului.
După reducerea prețurilor de vineri, modelul Tesla 3 a fost echivalentul cu aproximativ 1.000 de dolari mai scump decât Seal de la BYD, un model lansat în iulie. Modelul 3 are acum același preț cu cel mai bine vândut Han EV de la BYD.
BYD a refuzat să comenteze prețurile concurenților, dar a spus că își va ajusta prețurile în funcție de modificările cererii de pe piață.
BYD, care vinde atât vehicule plug-in, cât și vehicule pur electrice, și-a dublat vânzările cu amănuntul în China în decembrie, în timp ce cele ale Tesla au scăzut cu 42%, potrivit datelor CMBI.
Unii proprietari de Tesla din China, care au primit livrare în ultimele luni și nu s-au calificat pentru prețurile reduse, au declarat vineri că plănuiesc proteste la showroom-urile producătorului auto din Shenzhen și Henan, potrivit capturilor de ecran ale conversațiilor pe rețelele sociale văzute de Reuters.
Tesla nu a oferit niciun comentariu suplimentar atunci când a fost contactată de Reuters. Un purtător de cuvânt al Tesla a îndrumat Reuters către postarea lui Tao pe Weibo.
Prețurile chineze ale modelelor 3 și modelului Y sunt acum cu 24 până la 32 la sută mai mici decât cele din SUA, cea mai mare piață a Tesla, au arătat calculele Reuters, reflectând o serie de factori, inclusiv costuri diferite ale materialelor și forței de muncă.
De asemenea, Tesla a redus prețurile mașinilor Model 3 și Model Y cu aproximativ 10% fiecare în Japonia, pentru prima dată din 2021.
În Statele Unite, Modelul Y și Modelul 3 sunt eligibile pentru până la 7.500 USD în credite fiscale pentru vehicule curate începând cu această lună, în conformitate cu condițiile Legii de reducere a inflației a administrației Biden, care a devenit lege în august.
În 2021, China a reprezentat puțin peste o treime din vânzările totale ale Tesla.
Sursa: www.autonews.com
