Tesla-urile își pierd valoarea de revânzare pe măsură ce Musk reduce prețurile

Marianne Simmons, o autoproclamată „fată fană a Tesla”, și-a cumpărat cel de-al doilea vehicul electric de la companie în septembrie: un Model Y alb de înaltă performanță, care a venit la peste 77.000 de dolari. Apoi, compania și-a redus prețurile joi și și-a dat seama că ar putea cumpăra aceeași mașină astăzi cu 13.000 de dolari mai puțin.

„Simt că am fost păcălit. Simt că am fost profitat de mine ca consumator”, a spus Simmons, 32 de ani, un web designer din Naples, Florida. „Imediat, am pierdut 13.306 de dolari. Este o reducere atât de uriașă încât va afecta o mulțime de oameni care tocmai și-au cumpărat un vehicul”.

Aceasta este realitatea cu care se confruntă proprietarii de vehicule Tesla Inc., după ce compania și-a redus prețul mașinilor cu până la 20%, ca parte a unui impuls al CEO-ului Elon Musk de a crește volumul vânzărilor în fața scăderii cererii. Pentru clienții existenți, valoarea de revânzare a mașinilor pe care le dețin va fi afectată împreună cu scăderea prețurilor noilor modele.

„Este o lovitură în dinți pentru orice proprietar existent”, a spus Ivan Drury, directorul de informații pentru site-ul de cercetare Edmunds.com. „Oricine a achiziționat recent un Tesla va simți un impact imediat [and] Mi-aș dori să-l închirieze.”

Drury a spus că reducerile de prețuri pentru vehiculele noi vor afecta imediat mașinile uzate și ar putea reduce valorile și mai mult. Cumpărătorii de mașini noi își doresc mirosul de mașini noi, a spus el, așa că prețurile mașinilor uzate ar putea scădea mai mult.

Aceasta este o problemă veche în industria auto: consumatorii cumpără un vehicul doar pentru a vedea o reducere anunțată câteva zile mai târziu, care i-ar fi economisit câteva mii de dolari. De data aceasta este diferit, deoarece reducerile dealerilor sunt adesea vânzări pe timp limitat, iar reducerile Tesla sunt mai mari decât reducerile obișnuite.

Simmons și alți fani Tesla nu sunt singurii cumpărători de mașini care își vor vedea valorile de revânzare în scădere. Prețurile modelelor uzate au scăzut cu 15% în decembrie, în timp ce cele noi au înregistrat o medie record de aproape 50.000 de dolari, potrivit cercetătorului Cox Automotive.

Scăderile de preț ale Tesla au fost cele mai mari dintre vânzătorii de mașini noi. Cele mai scumpe modele ale lui au fost cele mai de succes. Prețurile modelului de bază Y au scăzut cu 20 la sută, de la 53.000 de dolari, ediția de performanță a mașinii achiziționate de Simmons a scăzut cu 19 la sută. Ediția Plaid a sedanului model S mai mare a fost redusă cu 14%.

Radiodifuzorul Austin Flack din Los Angeles a declarat că a listat Modelul 3 din 2018 cu pachetul software Full Self-Driving Beta pentru aproximativ 51.000 de dolari în decembrie, dar a redus acest preț la 36.000 de dolari, deoarece Tesla a descărcat stimulentele spre sfârșitul anului. El a spus că probabil va trebui să reducă din nou prețul la 30.000 de dolari.

Jack Bradham, un dezvoltator de servicii cloud din Charlotte, Carolina de Nord, s-a declarat enervat că vehiculul model Y negru cu rază lungă de acțiune pe care l-a cumpărat în decembrie a fost depreciat.

Bradham, în vârstă de 46 de ani, a spus într-un interviu telefonic că a comandat mașina la sfârșitul anului trecut și i s-a spus că va trebui să aștepte până în ianuarie pentru a o obține. Apoi a primit un telefon pe 10 decembrie de la Tesla Sales, spunând că ar putea să-și ia o mașină în preajma Crăciunului. El a spus că este încântat de livrarea anticipată și a fost de acord să cumpere EV de 69.000 USD.

Acum, a spus el, va trebui să aștepte pentru că ar putea obține reducerea dacă va primi livrarea în ianuarie; Aceeași mașină este acum cu 12.000 de dolari mai ieftină.

Bradham a spus că înțelege că uneori oamenii ratează o vânzare, dar dimensiunea reducerii de preț este cea care l-a deranjat, împreună cu lipsa de comunicare a companiei.

„Nu există pe cine să contactați. Le-am sunat și le-am postat pe Twitter, fără răspuns”.

Andrew Checketts, din Santa Barbara, California, a declarat că a primit un Model Y cu șapte locuri la începutul lunii decembrie, după ce Tesla l-a „bătuit” cu mesaje text care promovau o reducere de 3.750 de dolari la acea vreme. Dacă ar fi așteptat o lună, ar fi putut cumpăra mașina cu mult mai puțin.

„Am instalat solar în curând. Îmi este foarte greu să-i dau Tesla mai mulți bani și nici nu mă pot uita la mașină în această dimineață”, a spus Checketts într-un e-mail. A spus că a condus un Prius astăzi.

Prețurile Tesla au crescut și au scăzut anul trecut. Compania a majorat prețurile cu 3% până la 5% în martie, deoarece penuria de semiconductori a cauzat reduceri de producție în industria auto, iar producătorii de automobile și dealerii au câștigat ambele dolari la toate vehiculele.

Compania a redus apoi prețurile în SUA cu 7.500 de dolari în decembrie, făcând analiștii să creadă că cererea pentru vehiculele sale electrice s-a diminuat, adăugându-se la o pierdere a stocurilor care a durat o mare parte a anului trecut. Acțiunile Tesla au scăzut cu 69% pe parcursul anului 2022.

De asemenea, Tesla a redus prețurile în SUA și China la sfârșitul anului trecut. Într-un chat audio pe Twitter pe 22 decembrie, Musk a sugerat din nou că va mai scădea prețurile pentru a evita vânturile economice în contra. „Doriți să creșteți volumul unităților, caz în care trebuie să ajustați prețurile în jos”, a spus el.

Bradham, dezvoltatorul de servicii cloud, a spus că speră că Tesla va oferi cumpărătorilor recenti un fel de pauză, cum ar fi încărcarea gratuită. Simmons a spus că compania ar trebui să ofere gratuit funcția Full Self Driving.

Cu toate acestea, proprietarii Tesla au puține posibilități.

„Nu aș mai cumpăra niciodată un Tesla”, a spus Simmons. „Asta spune multe pentru mine. Eram un mare fan al Tesla. Aș merge cu un concurent ca Lucid sau Rivian.”