Toyota colaborează cu compania texană Oncor pentru a testa tehnologia vehicul-la-rețea.

Producătorii de automobile încep să colaboreze cu utilitățile electrice pentru a accelera eforturile de a construi infrastructura necesară pentru a face din vehiculele electrice o opțiune viabilă pentru mai mulți consumatori din SUA.

Una dintre cele mai mari întrebări legate de adoptarea în masă a vehiculelor electrice este dacă rețelele electrice din SUA vor putea alimenta bateriile vehiculelor care sunt încărcate în afaceri și case.

Peste 530.000 de vehicule electrice cu baterii noi au fost înmatriculate în Statele Unite până în septembrie. Recunoscând că cererea vine, producătorii auto tradiționali creează noi unități de afaceri pentru a rezolva problema.

Săptămâna aceasta, Toyota a declarat că va colabora cu Oncor, o companie de transport și distribuție a energiei electrice din Dallas, la un proiect pilot de testare a tehnologiei vehiculului la rețea. V2G permite vehiculelor electrice să trimită energie din bateriile lor către rețeaua electrică.

Acesta marchează primul parteneriat dintre echipa Toyota Electric Vehicle Charging Solutions și o utilitate publică din SUA axată pe BEV. Toyota va folosi rezultatele cercetării sale cu Oncor pentru a informa apariția unui ecosistem mai mare de încărcare a vehiculelor electrice în SUA.

Producătorul auto își preconizează că vehiculele sale electrice alimentate cu baterii vor fi folosite de clienți pentru a-și alimenta casele și comunitățile, inclusiv returnarea energiei la rețea în momente de nevoie, cum ar fi furtunile și alte situații de urgență, a declarat Christopher Yang, vicepreședinte al grupului Toyota. Încărcare. Soluții.

„Parteneriatul nostru cu Oncor este un pas important pentru noi în a înțelege nevoile utilităților, deoarece intenționăm să lucrăm îndeaproape cu acestea pentru a ne asigura că fiecare comunitate poate îmbrățișa tranziția Toyota la vehicule electrificate”, a spus Yang.

Pentru prima fază a proiectului, Toyota va folosi microrețea de cercetare și testare a companiei de utilități la o unitate din Dallas, la sud de sediul american al producătorului auto japonez din Plano, Texas. Producătorul auto va conecta încărcătorul V2G, panoul solar și tehnologia de stocare a bateriei la microrețea Oncor System Operating Services Facility, constând din patru microrețele interconectate care pot fi controlate independent sau operate în paralel, în tandem sau combinate într-un singur sistem cel mai mare. Cercetătorii vor conecta un BEV la microrețea pentru a înțelege mai bine cum poate fi folosit vehiculul cu o utilitate.

Cea de-a doua fază a proiectului va fi lansată în 2023 și va conecta vehiculele Toyota BEV la case și întreprinderi de pe teritoriul de service al Oncor.

Într-un alt parteneriat anunțat săptămâna aceasta, Stellantis, compania-mamă a Fiat Chrysler Automobiles, a declarat că va participa la programul voluntar de energie regenerabilă al DTE Energy din Detroit, MIGreenPower, pentru a adăuga 400 de megawați de noi proiecte solare în Michigan. Acest lucru este suficient pentru a alimenta 130.000 de case pe an.

Implicarea Stellantis în program face parte din eforturile producătorului auto de a atinge emisii nete de gaze cu efect de seră la nivel global până în 2038 și de a se asigura că fiecare vehicul pe care îl produce în Michigan utilizează 100% electricitate fără carbon până în 2026.