Toyota Europe spune că inflația lasă deschise obiectivele de vânzări pentru 2023

Retragerea Toyota de pe piața rusă după invazia Ucrainei a afectat volumele și profitabilitatea din regiunea europeană, a spus Harrison.

Harrison a spus că Toyota și Lexus au vândut 119.178 de unități în Rusia în 2021, dintre care 80.792 au fost produse local. Volumul pierdut în Rusia în acest an este de aproximativ 100.000 de unități, sau aproximativ 10% din vânzările din regiunea sa europeană.

Harrison a spus că impactul Rusiei asupra profitabilității Toyota Europe a fost cu mult peste 10% din volumul pierdut, deoarece vinde acolo mașini de valoare mai mare.

În timp ce gama Toyota în Europa de Vest începe cu mașinile mici Aygo X și Yaris, în Rusia cea mai mică Toyota este sedanul de dimensiuni medii Camry (nu este oferit în Europa de Vest). În același timp, majoritatea vânzărilor Lexus din Rusia sunt modelele mari GX și LX, care sunt mai mari decât RX de top din Europa de Vest.

Efectele combinate ale vânzărilor practic zero în Rusia din primăvara trecută și costurile de producție mai mari au avut un efect semnificativ asupra profitului Toyota Europe, a spus Harrison.

În cele șase luni din aprilie până în septembrie 2022, primele două trimestre fiscale ale Toyota, regiunea europeană a trecut la o pierdere operațională de 53,5 miliarde de yeni (aproximativ 375 de milioane de euro) de la un profit de 52,9 miliarde de yeni în aceeași perioadă a anului precedent.

Toyota ar fi fost profitabilă fără o taxă unică de 96,9 miliarde de yeni (aproximativ 680 de milioane de euro) de la închiderea fabricii sale din Sankt Petersburg, Rusia.

Vânzările de unități au scăzut cu 6,1%, până la 479.000 de unități în aprilie-septembrie 2022, de la 510.000 în aceeași perioadă a anului trecut, au arătat datele companiei.

Harrison a spus că Toyota „urmărește îndeaproape” vânzările globale în regiunea sa europeană. El a spus că nu se așteaptă să revină la un volum pre-pandemic de peste 20 de milioane de vânzări anuale până cel puțin în 2025.