Toyota a încheiat anul 2024 cu vânzări globale de 10,8 milioane de vehicule, inclusiv cele ale mărcii sale premium Lexus, ale filialei Daihatsu pentru automobile mici și ale diviziei de vehicule comerciale Hino Motors.
În ciuda unui declin de 3,7% față de anul precedent, Toyota și-a menținut poziția de cel mai mare producător auto din lume după volumul vânzărilor pentru al cincilea an consecutiv.
Grupul Volkswagen s-a clasat pe locul al doilea, livrând 9,03 milioane de vehicule în 2024, o scădere de 2,3%. Grupul Hyundai Motor a obținut locul al treilea cu 7,2 milioane de vânzări, în scădere cu 1% față de anul precedent.
Scăderea vânzărilor Toyota a fost determinată în principal de performanțele slabe de pe piața sa internă din Japonia, unde vânzările au scăzut cu 19,7% în 2024. Conform unui raport Reuters din 30 ianuarie, această scădere a fost atribuită în mare parte problemelor de guvernanță legate de procedurile de testare a certificării, în special la Daihatsu.
Excluzând filialele, numai vânzările mărcilor Toyota și Lexus au totalizat aproximativ 10,2 milioane de unități, marcând o scădere de 1,4% față de anul precedent. Vehiculele hibride au reprezentat o record de 40,8% din totalul vânzărilor, în timp ce vehiculele electrice au reprezentat doar 1,4%.
Având în vedere că cererea de vehicule electrice continuă să crească, deși într-un ritm mai lent decât au anticipat majoritatea producătorilor auto, vânzările Toyota ar putea continua să scadă pe măsură ce concurenții cu portofolii mai mari de vehicule electrice câștigă cotă de piață – în special în China, unde BYD și Tesla domină sectorul vehiculelor electrice.
BYD, care a vândut 4,25 milioane de vehicule anul trecut, se extinde, de asemenea, rapid pe piețele internaționale atât cu hibrizi, cât și cu vehicule electrice, iar această expansiune este de natură să erodeze și mai mult cota de piață a Toyota în viitor.
Sursa: www.motorauthority.com
