UAW promite că va intra în grevă la anumite uzine auto dacă nu se ajunge la un acord

174

Ford Motor Co. și compania mamă Chrysler Stellantis, în declarații separate miercuri seara, au declarat că UAW nu a răspuns la ofertele pe care le-au prezentat marți înainte ca Fain să le critice în emisiunea sa. Directorul executiv al Ford, Jim Farley, a declarat că firma a pus pe masă patru oferte „din ce în ce mai generoase” începând cu 29 august și că încă nu a primit „nicio contraofertă autentică”.

Farley, vorbind mai târziu cu reporterii de la salonul auto de la Detroit, a remarcat că Fain nu a fost prezent atunci când el și președintele executiv Bill Ford s-au întâlnit cu negociatorii sindicatului.

„Încă mai este timp”, a spus Farley. „Dacă există loc acolo sau nu, nu vom ști dacă nu primim feedback. Nu înțelegem de ce nu putem obține feedback pentru a face această înțelegere pentru a forja viitorul.”

Întrebat dacă UAW negociază cu rea-credință, Farley a întrebat retoric: „Cum poți să negociezi dacă nu primești o contraofertă bine gândită și autentică?”.

General Motors a precizat în propria declarație că a depus mai multe „oferte solide”.

„Facem progrese în domenii cheie pe care le considerăm cele mai importante pentru membrii echipei noastre reprezentate”, a declarat GM. „Aceasta include creșteri salariale anuale garantate istorice, investiții în fabricile noastre din SUA pentru a oferi oportunități pentru toți și scurtarea timpului în care angajații în progresie vor ajunge la salariul maxim.”

Fain, în transmisiunea sa în direct, a dezvăluit detalii despre cele mai recente propuneri ale producătorilor auto. Cele mai recente creșteri salariale propuse sunt de 20% de la Ford, 18% de la General Motors și 17,5% de la Stellantis. Toți trei ar reduce la jumătate timpul necesar noilor angajați pentru a obține salariile de top, la patru ani, față de opt ani în prezent.

Potrivit sindicatului, companiile au păreri diferite în ceea ce privește problema lucrătorilor temporari. Fain a declarat că Ford se oferă să convertească toți angajații temporari actuali, cu 90 de zile de serviciu continuu, în angajați cu normă întreagă. GM, a spus el, oferă „beneficii inadecvate, nicio participare la profit și o creștere salarială slabă”, în timp ce Stellantis a avut o ofertă similară cu cea a GM, cu „nicio cale spre statutul de normă întreagă”.

În ceea ce privește ajustările costului vieții, sindicatul a declarat că Ford este dispus să restabilească o veche formulă COLA, dar a menționat că va oferi o protecție salarială de „mai puțin de 1 dolar în următorii patru ani și jumătate”. El a spus că GM și Stellantis oferă o formulă care ar oferi o protecție salarială zero pe parcursul următorului contract.

El a mai spus că formulele de participare la profit oferite de companii ar fi mai puțin generoase decât sunt în prezent.

El a spus că toate cele trei companii continuă să respingă toate prioritățile sindicatului privind „securitatea locurilor de muncă”, „echilibrul între viața profesională și cea privată” și pensionarii. Prioritățile privind securitatea locurilor de muncă includ reintroducerea unei bănci de locuri de muncă care ar continua să plătească lucrătorii atunci când sunt concediați, iar propunerea privind echilibrul între viața profesională și cea privată solicită o săptămână de lucru de patru zile cu un salariu de cinci zile.

„Facem progrese la fiecare dintre cele trei mese de negociere, dar suntem încă foarte departe în ceea ce privește prioritățile noastre cheie”, a declarat Fain. „Nu avem încă pe masă oferte care să reflecte sacrificiul și contribuțiile pe care membrii noștri le-au făcut pentru aceste companii.”

Fain a vorbit în termeni grandioși în timpul transmisiunii în direct, citând Scriptura și pe celebrul fost antrenor de baschet UCLA John Wooden, pentru a mobiliza membrii pentru ceea ce el a numit „lupta noastră dreaptă”.

El a susținut că Detroit 3 ar putea „să ne dubleze salariile” și să fie în continuare profitabile, spunând că firmele și mass-media corporatistă au vrut „să ne sperie și să ne facă să credem că muncitorii sunt problema”.

El a încadrat presiunea pentru un contract de muncă mai bun ca fiind o luptă între clasa muncitoare și cei bogați.

„Acesta este momentul nostru definitoriu și este timpul să ne apucăm de treabă”, a spus el.

„Formularea unor revendicări îndrăznețe și organizarea pentru a lupta pentru ele este un act de credință”, a spus el. „Aceste corporații sunt munți. Împreună putem face ca acești munți să se miște”.

Sursa: www.autonews.com

Citește și