Ultima mașină Ferrari F1 a lui Michael Schumacher va fi scoasă la licitație
- O mașină de curse Ferrari 248 F1 din 2006 este scoasă la licitație
- Michael Schumacher a condus mașina F1 înainte de retragerea sa temporară
- O altă mașină F1 condusă anterior de Schumacher a fost vândută pentru 14,8 milioane de dolari în 2022.
Michael Schumacher rămâne unul dintre cei mai de succes piloți de Formula 1, cea mai mare parte a acestui succes având loc într-o eră dominantă cu Ferrari la începutul anilor 2000. Mașina care a marcat sfârșitul acelei ere va fi scoasă la licitație de RM Sotheby’s pe 14 noiembrie.
The 2006 Ferrari 248 F1 este ultima mașină Ferrari F1 condusă de Schumacher, care s-a retras temporar după sezonul 2006. Schumacher nu a adăugat la recordul său de șapte campionate în acel sezon, dar a obținut ultimele cinci victorii și ultimele trei pole position-uri. Ultimul său pole și ultima sa victorie au fost obținute cu mașina scoasă la licitație – numărul de șasiu 254.
Acest sezon a marcat trecerea F1 de la motoare V-10 de 3,0 litri la motoare V-8 de 2,4 litri, iar Ferrari a sperat că acest nou început îi va permite să se refacă după un sezon 2005 dezamăgitor, în care a pierdut campionatul piloților și al constructorilor în fața lui Fernando Alonso și a echipei sale Renault. Acestea au fost primele campionate pierdute de Ferrari din 2000 încoace, rupând supremația Scuderiei (și a lui Schumacher) în F1.
2006 Ferrari 248 F1 condus de Michael Schumacher (imagine via RM Sotheby’s)
Prima mașină Ferrari F1 cu V-8 de la modelul 158 din 1964, care a câștigat campionatul, 248 F1 nu s-a ridicat la înălțimea așteptărilor – Alonso și Renault și-au repetat forma câștigătoare a campionatului – dar a fost mult mai competitivă decât mașina din 2005. Schumacher s-a clasat pe primul loc în Marile Premii din San Marino, Europa, Statele Unite, Franța și Germania. Acesta din urmă a fost ultima sa victorie în Formula 1 pe teren propriu, totuși.
Producând inițial 730 CP și ajungând la 758 CP până la sfârșitul sezonului datorită lucrărilor de dezvoltare, 248 F1 l-a propulsat pe Schumacher spre ultimul său pole position, tot la Marele Premiu al Germaniei. Șasiul 254 este, de asemenea, mașina în care Schumacher a depășit recordul lui Ayrton Senna pentru pole position-uri (ambii piloți au fost între timp depășiți de Lewis Hamilton) și l-a dus pe pilotul german la trei clasări pe locul doi și patru tururi rapide.
Schumacher a revenit în Formula 1 cu Mercedes-Benz AMG în 2010, dar nu a fost capabil să adauge la numărul său de victorii în timpul celor trei sezoane cu echipa. El s-a calificat în pole position pentru Marele Premiu de la Monaco din 2012, dar nu a luat startul din cauza unei penalizări de cinci poziții pe grila de start în urma unei coliziuni cu Bruno Senna în cursa precedentă. F1 248 reprezintă astfel sfârșitul zilelor de glorie ale lui Schumacher în F1 – și începutul sfârșitului celor ale Ferrari.
2006 Ferrari 248 F1 condus de Michael Schumacher (imagine via RM Sotheby’s)
Ferrari 248 șasiu 254 se mândrește, de asemenea, cu o legătură cu un alt star F1. A fost primul Ferrari condus de Kimi Räikkönen, în timpul testelor pre-sezon în ianuarie 2007. Räikkönen a câștigat Campionatul piloților în acel sezon, iar Ferrari a câștigat Campionatul constructorilor după ce McLaren a fost exclus în scandalul „Spygate”. Acestea rămân ultimele campionate de F1 ale Ferrari.
RM Sotheby’s nu a publicat o estimare înainte de licitație pentru această mașină, dar pentru a vă face o idee, o mașină Ferrari F1 ex-Schumacher din sezonul 2003 s-a vândut pentru 14,8 milioane de dolari la licitație în 2022.
Sursa: www.motorauthority.com