Un Bugatti Chiron Profilée merge la o licitație de caritate

Un Bugatti Chiron autentic va fi scos la licitație pe 1 februarie la o licitație RM Sotheby’s din Paris, un procent din încasări urmând să fie donat unor organizații de caritate.

Denumită Chiron Profilée, mașina este un model de pre-producție care nu este inclus în rulajul anticipat de 500 de unități a lui Chiron.

A fost dezvoltat ca răspuns la cererea clienților pentru o versiune mai blândă și mai elegantă a modelului hardcore și axat pe pistă Chiron Pur Sport, lansat la începutul anului 2020. a fost deja considerat înainte ca Chiron Profilée să poată ajunge pe piață.

„Este, în toate sensurile, o piesă unică în istoria Bugatti și un adevărat obiect de colecție”, a declarat Christophe Piochon, președintele Bugatti, într-un comunicat. „Și am vrut să oferim oricărui adept al mărcii Bugatti o șansă corectă de a achiziționa această mașină unică, așa că am decis să colaborăm cu RM Sotheby’s pentru a o scoate la licitație.”

https://www.youtube.com/watch?v=EX0AIOFKRBg

Profilée beneficiază de șasiul actualizat al lui Pur Sport și de rapoarte de transmisie mai scurte, inclusiv unghiuri de cambra a roților modificate. Cu toate acestea, lipsește vizibil aripa din spate a lui Pur Sport, cu o lățime de 6 picioare. În locul lui este un spoiler mai mic, care împreună cu un spoiler al buzei din față revizuit ajută la generarea suficientă forță de apăsare pentru Profilée.

Numele mașinii provine de la aripa din spate. Este un semn de cap la una dintre primele creații ale lui Jean Bugatti, Type 46, numit Superprofilée și care prezintă o secțiune din spate cu propria sa răsucire în coadă.

Chiar și roțile sunt un design unic pentru Profilée.

Puterea vine de la familiarul W-16 quad-turbo de 8,0 litri, reglat aici pentru a oferi aceiași 1.480 CP ca și Pur Sport. Ajută modelul Profilée să accelereze de la 0 la 100 km/h în 2,3 secunde, de la 0 la 200 km/h în 5,5 secunde și până la o viteză maximă de 236 km/h, care este mai rapidă decât Pur Sport. Se ridică la 217 mph.

În interiorul mașinii, există un amestec de piele albastră și albă, precum și fibră de carbon goală. Există și câteva secțiuni îmbrăcate în piele împletită, o premieră pentru un Chiron. Pielea țesătă, care este aplicată pe tabloul de bord, panourile ușilor și consola centrală, a necesitat formarea a peste 8.000 de picioare de benzi de piele.