Următorul BMW M3 va oferi motorizări pe benzină și electrice

BMW M3 va fi disponibil în viitor în două versiuni separate, una cu un propulsor electric și cealaltă cu un motor pe benzină.

Informația a fost dezvăluită de șeful BMW M, Frank van Meel, într-un interviu acordat site-ului de pasionați BMW Bimmer Today, publicat joi.

Șeful M a confirmat deja în iunie că urmează un M3 electric. Trenul său de propulsie va avea o configurație cu patru motoare, iar hatchback-urile i4 modificate care rulează noul tren de propulsie au fost testate pe drumurile publice cel puțin din 2022. Puterea maximă este de așteptat să să ajungă până la 1.341 CP.

În ceea ce privește versiunea pe benzină, van Meel, în interviul său cu Bimmer Today, a declarat că actualul motor biturbo de 3,0 litri cu șase cilindri în linie va rămâne în funcțiune pentru anii următori, deoarece inginerii lucrează pentru a se asigura că îndeplinește viitoarele norme privind emisiile, în special în Uniunea Europeană. Versiunea pe benzină a viitorului M3 s-ar putea să nu fie la fel de puternică ca omologul său electric, dar o greutate probabil mai mică ar trebui să asigure că oferă la fel de multă distracție. Van Meel nu a precizat dacă va fi utilizată tehnologia hibridă, dar aceasta este posibilă, așa cum s-a văzut la ultimul M5.

Este probabil ca cele două versiuni M3 să difere mult dincolo de sistemele lor de propulsie. Acest lucru se datorează faptului că M3 electric se va baza pe platforma BMW Neue Klasse dedicată EV, în timp ce viitorul M3 pe benzină va utiliza probabil o versiune actualizată a platformei CLAR care susține actualul M3.

Un X3 electric, probabil inscripționat iX3, debutează anul viitor ca primul vehicul bazat pe Neue Klasse. Acesta va fi urmat în 2026 de un Seria 3 electric, probabil inscripționat i3. Acest lucru înseamnă că M3-ul electric, care ar putea fi inscripționat i3 M, sau ceva similar, va apărea probabil în jurul anului 2027. Cam atunci va apărea următorul Seria 3 pe benzină. Versiunea M3 ar trebui să devanseze sedanul obișnuit cu aproximativ șase luni până la un an.

În cazul M3-ului electric, van Meel a sugerat, de asemenea, că acesta ar putea fi echipat cu ceva similar cu simularea schimbării treptelor de viteză de la Hyundai. El a declarat în iunie că un astfel de sistem oferă o senzație de cât de repede accelerează mașina și vitezele pe care le atinge fără ca șoferul să fie nevoit să se uite, ceea ce va ajuta șoferul în situații extreme, cum ar fi pe un circuit de curse.