Velocity construiește cel mai recent Ford F-250 din 1970 Restomod

• După ce și-a făcut un nume, construind Broncos frumos imaginați, Velocity Restorations din Florida se mută în afacerea cu camionete.
• La fel ca Broncos-ul companiei, acest F-250 din 1970 este propulsat de un Ford Performance Coyote V-8, cuplat la o transmisie automată cu patru trepte.
• Pachetul Heritage de vârf nu este un camion fermă, având un interior complet din piele și un sistem stereo de ultimă generație.

În Miami, nimeni nu ridică o sprânceană la un Lamborghini. S-ar putea la fel de bine să conduci un Golf pentru toată atenția pe care o va primi un Huracán și, cu excepția cazului în care ești unul dintre puținii norocoși care au obținut o precomandă pentru Sterrato inspirat de safari al lui Lamborghini, vei petrece mult mai mult timp îngrijorându-te. despre zgârierea nasului mai degrabă decât să te bucuri de acel V-10 care țipă la linia roșie. De asemenea, pentru aceiași bani ai putea obține un camion.

Acesta este un camion cu T mare, în special un F-250 din 1970, construit manual de la zero pentru a oferi genul de experiență pe care nu o obțineți dintr-o fabrică. Velocity Restorations F-250 este uimitor de costisitor – 285.000 USD pentru a începe, 325.000 USD pentru acest pachet Heritage alb-alb-albastru personalizat – dar este o capodopera fara detalii.

Am condus un Ford Bronco din 1969 reproiectat de Velocity Restorations în 2019 și am plecat derutați și păcăliți. Bronco a fost cu siguranță cel mai tare lucru de pe străzile din Florida, dar părea și o opțiune „mai mulți bani decât creier”. Ne doream cu disperare unul oricum.

Părerea companiei despre F-250 este poate și mai rece. Orice copil care a luat vreodată un camion Tonka nu poate să nu fie fascinat de poziția anvelopelor mari de teren Toyo de 33 de inci ale acestui pick-up și a suspensiei și axelor expuse. Camioanele erau mai simple în 1970, mai puțin pentru decorare decât pentru scop. Trucul Velocity aici este să luați acea simplitate inițială și să o împodobiți cu vopsea impecabilă în două tonuri și accesorii tăgle – detalii subtile care trec neobservate la început.

Sistemul de propulsie, pe de altă parte, nu este la fel de subtil. Bazându-se pe lecțiile învățate în realizarea lui Broncos și Harvester, Velocity îmbină aici o carcasă Ford Performance Coyote 5.0L V8 cu o transmisie automată 4R70 robustă cu patru trepte. Frânele sunt discuri Baer pe toate cele patru colțuri, șasiul de bază provine de la respectatul Roadstershop din Illinois, iar F-250 rulează acum cu amortizoare Fox cu supape personalizate. Esapamentul personalizat Velocity și axele Dana completează pachetul.

Acest model în două tonuri de albastru și alb este un produs special construit la comandă numit „High Roller”. Acesta marchează începutul unei noi linii pentru Velocity, care va începe să preia comenzi în 2023. Termenul de livrare este estimat la 14 săptămâni, dar trebuie menționat că termenul de livrare pentru Broncos a companiei s-a întins de peste un an. Registrele de comenzi pentru acest lucru probabil se vor umple rapid. Există, de asemenea, un plan de a lansa o versiune similară bazată pe pickup-ul clasic din seria F-100 anul viitor, deși nu sunt disponibile încă detalii concrete.

Adaugă un interior complet din piele, aer condiționat (nu este un lux disponibil unui fermier de porumb din Kansas în 1970, absolut necesar pentru un crucișător din Miami Beach) și un puternic sistem de sunet Morel pentru a-ți scoate cel mai recent hit, „Solo câinele meu are a fost adevărat cu mine.” Îți poți păstra exotica italiană de înaltă tensiune. Toată lumea iubește o camionetă, iar Velocity Restorations preia în prezent comenzi pentru una dintre cele mai bune.