Videoclipul Tesla care promovează conducerea autonomă a fost pus în scenă, mărturisește inginerul

Elluswamy, Musk și Tesla nu au răspuns la o solicitare de comentarii. Cu toate acestea, compania a avertizat șoferii că ar trebui să țină mâinile pe volan și să mențină controlul asupra vehiculelor în timp ce folosesc Autopilot.

Tehnologia Tesla este concepută pentru a ajuta la direcția, frânarea, viteza și schimbarea benzii, dar caracteristicile sale „nu fac vehiculul autonom”, spune compania pe site-ul său.

Pentru a crea videoclipul, Tesla a folosit cartografierea 3D pe un traseu predeterminat de la o casă din Menlo Park, California, până la sediul Tesla de atunci în Palo Alto, a spus el.

Șoferii au intervenit pentru a prelua controlul în timpul testelor, a spus el. Când a încercat să demonstreze că Modelul X se poate parca singur fără șofer, o mașină de testare s-a izbit de un gard din parcarea Tesla, a spus el.

„Intenția videoclipului nu a fost să înfățișeze cu acuratețe ceea ce a fost disponibil pentru clienți în 2016. Era să înfățișeze ceea ce era posibil să se integreze în sistem”, a spus Elluswamy, conform unei transcriere a mărturiei sale văzute de Reuters.

Când Tesla a postat videoclipul, Musk a postat pe Twitter: „Tesla se conduce singură (fără intervenție umană) pe străzile orașului până la autostradă până la străzi, apoi găsește un loc de parcare”.

chipurile lui Tesla procese și control de reglementare asupra sistemelor sale de asistență pentru șofer.

Departamentul de Justiție al SUA a lansat o anchetă penală cu privire la afirmațiile Tesla conform cărora vehiculele sale electrice se pot conduce singure în 2021, după o serie de accidente, unele fatale, care au implicat pilotul automat, a spus Reuters.

The New York Times au raportat în 2021 că inginerii Tesla au creat videoclipul din 2016 pentru a promova Autopilot fără a dezvălui că traseul a fost cartografiat în avans sau că o mașină s-a prăbușit în timp ce încerca să finalizeze filmarea, citând surse anonime.

Când a fost întrebat dacă videoclipul din 2016 arăta performanța sistemului Tesla Autopilot disponibil la acea vreme într-o mașină de serie, Elluswamy a răspuns: „Nu a fost așa”.

Elluswamy a fost demis într-un proces împotriva Tesla pentru un accident din 2018 la Mountain View, California, care a ucis inginerul Apple Walter Huang.

Andrew McDevitt, avocatul care o reprezintă pe soția lui Huang și care l-a interogat pe Elluswamy în iulie, a declarat pentru Reuters că este „evident înșelător să prezinți acel videoclip fără nicio clauză sau asterisc”.

Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor a concluzionat în 2020 că accidentul mortal al lui Huang a fost cauzat probabil de distracția atenției și limitările de pe pilotul automat. El a spus că „monitorizarea ineficientă a implicării șoferului” de către Tesla a contribuit la accident.

Elluswamy a spus că șoferii ar putea „păcăli sistemul”, făcându-l pe un sistem Tesla să creadă că acordă atenție pe baza feedback-ului de la volan atunci când nu au fost. Dar el a spus că nu a văzut probleme de siguranță cu Autopilot dacă șoferii sunt atenți.