Programul original de abonament al Volvo a stârnit furia Asociației dealerilor de mașini noi din California.
Grupul a susținut că, prin oferirea de abonamente direct prin intermediul site-ului său web, Volvo a încălcat legea statului menită să interzică producătorilor să concureze cu francizații.
În ianuarie 2019, asociația a depus o petiție la New Motor Vehicle Board din stat, argumentând legalitatea Care By Volvo. În august, consiliul a cerut DMV de stat să investigheze.
„Volvo înșală consumatorii spunând că acesta este un program de abonament; de fapt, este un leasing”, a declarat Maas pentru Automotive News în 2020.
Asociația, la momentul respectiv, a cerut Volvo să „suspende imediat” programul de abonament în California. De asemenea, a îndemnat California New Motor Vehicle Board să impună măsuri disciplinare, inclusiv sancțiuni financiare, asupra Volvo.
O investigație de șase luni a Departamentului pentru autovehicule din California, care s-a încheiat în 2020, a dat dreptate dealerilor. Acesta a constatat că Volvo ar fi trebuit să îi notifice corect despre modificările legate de acordul de franciză și că a oferit un tratament preferențial în alocarea vehiculelor de abonament la magazinele controlate de fabrică.
DMV a concluzionat, de asemenea, că Volvo a furnizat informații inadecvate privind leasingul clienților de abonament. Departamentul a avertizat Volvo că viitoarele încălcări ar putea duce la „acțiuni de punere în aplicare”, dar nu a luat nicio măsură punitivă.
La scurt timp după aceea, Volvo a oprit programul de abonament în California.
Sursa: www.autonews.com
