Vorbele politice ale lui Elon Musk vor duce Tesla în șanț?

Este sigur să spunem că mai mulți oameni știu cine este CEO-ul Tesla decât v-ar putea spune cine conduce General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen sau Hyundai. Elon Musk poate deține multe companii, dar Tesla l-a făcut un nume cunoscut. Din vremea lui Henry Ford și modelul său T, șeful unei companii de automobile nu a fost atât de asociat cu produsele sale. Pentru mulți dintre fanii mărcii, venerarea lui Elon a mers mână în mână cu venerarea lui Tesla, dar dacă oamenii încep să creadă că Elon nu este atât de grozav? Vor merge prost cu produsele Tesla? Poate că suntem pe cale să aflăm.

În urma achiziției sale de 44 de miliarde de dolari a Twitter, Musk și-a asumat controlul asupra gigantului rețelelor sociale și a făcut o serie aproape zilnică de mișcări controversate. El a restabilit conturi interzise anterior, l-a atacat pe doctorul Anthony Fauci, a retweetat meme-uri QAnon și a numit-o „virusul minții trezi”. Pledând pentru „libertatea de exprimare”, Musk a eliminat funcția de moderare a conținutului de pe Twitter, ceea ce a dus la creșterea vertiginoasă a discursului instigator la ură și la fuga agenților de publicitate. Acum, el spune că renunță la funcția de CEO al Twitter, dar rămâne de văzut dacă renunță efectiv.

Wall Street, care a oferit Tesla o evaluare vertiginoasă care l-a ajutat să facă din Musk cel mai bogat om de pe planetă, s-a oprit în ultima vreme. Prețul acțiunilor Tesla a scăzut cu 55% în acest an, iar vânzarea este accelerată de preluarea Twitter de către Musk.

Desigur, mulți factori pot afecta prețul acțiunilor (printre aceștia, Musk însuși a vândut acțiuni în valoare de aproape 40 de miliarde de dolari în acest an). Dar este Wall Street preocupat în mod special de comportamentul lui Elon? Intervievat vineri la Squawk on the Street de la CNBC, analistul de la Bernstein Toni Sacconaghi a spus: „Absolut, Musk ar putea priva într-o oarecare măsură potențialii clienți”. Sacconaghi, a cărei companie are o țintă de preț de 150 de dolari pe acțiuni, a cunoscut vânturi în contra majore pentru companie.

Unii investitori își exprimă îngrijorări similare. Citat în Wall Street JournalGary Black cu Future Fund LLC, care este un acționar major Tesla, a declarat: „Marca $TSLA a fost afectată negativ de drama Twitter. Unde înainte cumpărătorii de vehicule electrice erau mândri să-și conducă Tesla-ul la prietenii lor sau să-și arate Tesla-ul pe aleile lor. , acum controversa Twitter afectează capitalul mărcii Tesla.” Pe Twitter, Black și-a exprimat speranța că Elon își vede greșeala: „Își va da seama curând (dacă nu deja) că opiniile sale politice polarizante afectează percepția clienților despre [Tesla] Vehicule electrice.”

O istorie recentă în Forbes a făcut ecou acest sentiment, la fel ca și un raport recent lansat despre capitalul mărcii producătorului de automobile, al companiei de consultanță de cercetare auto Strategic Vision. Strategic Vision afirmă: „Imaginea mărcii Tesla este strâns legată de CEO-ul său, Elon Musk” și că acțiunile recente ale lui Musk „au avut toate un impact direct asupra imaginii sale și a Twitter și Tesla”. Președintele Strategic Vision, Alexander Edwards, notează: „Aceste probleme sunt amplificate de faptul că vehiculele electrice cu baterie (BEV) sunt mai des achiziționate de democrații autoidentificați care s-au opus, în general, acțiunilor lui Musk cu Twitter”.

Elon pare să facă tot posibilul pentru a antagoniza acest public de bază. Iar cercetările arată că opinia democraților despre Tesla a dispărut în ultima vreme, în timp ce opinia republicanilor despre brand a devenit mai favorabilă, deși într-o măsură mai mică.

„Tesla a oferit unele dintre cele mai bune, dacă nu cele mai bune, vehicule electrice de mai bine de un deceniu, dar acești cumpărători nu fac neapărat alegerea în funcție de cât de ecologic este”, a declarat Sam Fiorani, vicepreședinte global vehicul. prognoză.la Automated Forecasting Solutions. El adaugă: „În jurul proprietății Tesla a crescut o aură. Ea arată statutul financiar verde al proprietarului, mai degrabă decât mentalitatea lui ecologică, care nu echivalează automat cu a fi de stânga. Având în vedere popularitatea Tesla, cumpărătorii săi vor acoperi un un spectru politic larg și unii vor fi probabil jignați de opiniile politice opuse ale lui Musk, dar este puțin probabil ca cifrele să facă o zgârietură uriașă în totalurile Tesla.”

Tesla, în general, a creat cererea modernă de vehicule electrice. La un moment dat, cei care au fost dezamăgiți de declarațiile sau comportamentul lui Musk ar fi putut oricum să-i fi trecut cu vederea, din cauza deficitului de alternative la vehiculele electrice. Astăzi, însă, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Ford, Genesis, GMC, Hyundai, Jaguar, Kia, Lexus, Lucid, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Porsche, Rivian, Subaru, Toyota, Volkswagen și Volvo oferă toate sistemele electrice. , cu mai multe legiuni îndreptându-se spre rampa de acces. Și toți sunt de la producători de automobile ai căror directori generali își păstrează politica pentru ei înșiși.