Vorbitorii Fed se confruntă cu probleme de muncă auto

Politica federală trebuie să acorde prioritate locurilor de muncă de calitate și compensații echitabile pentru lucrătorii auto pentru o tranziție cu succes la electrificare, au declarat joi vorbitorii de la cel de-al 29-lea Simpozion anual de analiză auto al Băncii Rezervei Federale din Chicago.

„Tranziția ecologică nu va fi posibilă… fără un sprijin politic puternic și susținut”, a declarat Adam Hersh, economist senior la Institutul de Politică Economică, la evenimentul de la Detroit. „De aceea este atât de important să ne concentrăm pe calitatea și cantitatea locurilor de muncă care pot fi create”.

Angajatorii cunosc costul creșterii salariilor, dar adesea nu măsoară beneficiile creșterii salariilor, a spus Susan Helper, consilier principal pentru strategie industrială în Biroul de Management și Buget al Casei Albe.

„Există un motiv real pentru care vrei să ai o forță de muncă calificată”, a spus ea. „În muncă, ca și în alte mărfuri, primești ceea ce plătești”.

Vânzările de vehicule electrice au reprezentat 5,9% din vânzările de vehicule ușoare noi în 2022, o creștere de 57% față de 2021, potrivit Automotive News Research & Data Center. Pe măsură ce producătorii auto tranzitează la vânzarea în principal de vehicule electrice în Statele Unite, acea pondere va continua să crească, iar forța de muncă auto va trebui să evolueze.

Mai multe ore de lucru

Vehiculele electrice cu baterie ar putea crea mai multe ore de lucru decât vehiculele cu ardere internă, a spus Turner Cotterman, asociat la McKinsey & Co., prezentând o parte a tezei sale de doctorat la Universitatea Carnegie Mellon, independentă de McKinsey. Dar majoritatea acestor ore au fost petrecute făcând celule de baterie, mai degrabă decât asamblarea modulelor și pachetelor pe care majoritatea lucrătorilor din linie le gestionează, a spus el.

„Dacă dorim să maximizăm numărul de ore de muncă disponibile pentru forța de muncă din producție, este important ca aceste gigafabrici în creștere să nu facă doar asamblarea pachetelor de module, ci și producția de celule”, a spus el.

În caz contrar, acea activitate va avea loc în Coreea de Sud, Japonia sau China – națiuni care au deja experiență în fabricarea de celule, a spus el.

Va fi nevoie și de mai multe locuri de muncă în software pe măsură ce tranziția vehiculelor electrice, a spus Anna Stefanopoulou, profesor de inginerie mecanică și producție la Universitatea din Michigan.

Producătorii de automobile și furnizorii au nevoie de date în timp real pentru a înțelege starea bateriei, valoarea acesteia de revânzare și potențialul său de reutilizare și reciclare, a spus el. Fiecare dintre aceste valori se bazează pe software, date și controale în gestionarea bateriei, a spus el.

Garantați calitatea muncii

În fabrică, unele dintre cheile pentru munca de calitate sunt salariile echitabile și reprezentarea forței de muncă, au spus paneliştii.

Salariile mai mari se traduc într-o forță de muncă mai calificată și mai redusă, a declarat Karla Walter, director senior al politicii de ocupare a forței de muncă, Center for American Progress.

„Aveți lucrători care rămân la locul de muncă, care au niveluri mai ridicate de capacitate de a inova și de a consolida procesele de lucru, ceea ce se traduce apoi în proiecte livrate la timp și cu o valoare mai bună pentru utilizatorul final”, a declarat el.

Administrația Biden s-a concentrat pe reglementări și linii directoare pentru a guverna stimulentele fiscale și subvențiile care vor ajuta la finanțarea tranziției EV. Dar guvernul trebuie să colaboreze și cu lucrătorii și susținătorii mediului pentru a se asigura că companiile creează locuri de muncă de calitate, a spus Walker.

Calitatea locului de muncă pentru lucrătorii EV va fi determinată de o serie de factori, inclusiv capacitatea de sindicalizare și nivelul cererii de EV, a declarat Betony Jones, directorul biroului de locuri de muncă în domeniul energiei din cadrul Departamentului de Energie al Statelor Unite.

Pe măsură ce producătorii de automobile încep să reducă vehiculele electrice, dezvoltarea abilităților lucrătorilor va oferi SUA avantajul de care au nevoie pentru a fi un candidat de top în producția de vehicule electrice, a spus el.

Muncitorii, crearea de locuri de muncă, dezvoltarea economică, securitatea națională și dezvoltarea lanțului de aprovizionare intern au reprezentat o mare parte a politicilor climatice recente, a spus el.

„Vom câștiga în privința climei pentru că asta va funcționa pentru muncitori”, a spus Jones. „Acest lucru va crea oportunități de afaceri. Aceasta va fi un avantaj pentru economia americană”.