ZF Friedrichshafen și Wolfspeed plănuiesc să construiască o fabrică de plachete de 3 miliarde de dolari în Saarland, în Germania, pentru a produce cipuri pentru vehicule electrice și alte aplicații, o binefacere pentru o regiune dependentă de componentele motoarelor cu combustie, potrivit unor persoane familiarizate cu această chestiune.
Aprobarea proiectului este condiționată de angajamente privind subvențiile care se ridică la un sfert din investiția totală, au declarat persoanele, refuzând să fie numite, discutând informații private.
ZF va deține o participație minoritară în fabrică împreună cu partenerul său american producător de cipuri, situată în Ensdorf, lângă Saarbrücken.
ZF operează cea mai mare fabrică a sa în apropiere, unde 9.000 de angajați produc transmisii.
În cadrul acestui plan, locul unei foste centrale electrice pe bază de cărbune va fi transformat în cea mai mare fabrică din lume de semiconductori din carbură de siliciu, utilizați în vehiculele electrice și în convertoarele fotovoltaice.
Mișcarea va crea sute de locuri de muncă, au spus oamenii, oferind o ușurare față de preocupările pentru lucrătorii 40.000 din industria auto din statul Saarland, unde mulți lucrează pentru a face piese pentru motoare cu combustie.
ZF și Wolfspeed speră să primească o decizie finală privind subvențiile în următoarele două luni, au spus oamenii.
Partenerii intenționează să înceapă producția de semiconductori în 2027 și să atingă capacitatea maximă până în 2030.
Purtătorii de cuvânt ai ZF și Wolfspeed au refuzat să comenteze planurile.
Handelsblatt a raportat anterior câteva detalii despre proiect.
Fabrica de wafere din Saarland va ajuta UE în obiectivul său ambițios de a produce 20% din cipurile mondiale până în 2030.
Progresul Germaniei în atragerea producătorilor internaționali de cipuri a devenit mai dificil din cauza prețurilor ridicate la energie și a atracției pe care o exercită subvențiile generoase din SUA în cadrul Legii privind reducerea inflației.
Producătorul american de cipuri Intel a amânat recent începerea construcției fabricii sale de semiconductori de 17 miliarde de euro (18,4 miliarde de dolari) din Magdeburg.
Compania este în discuții pentru mai multe subvenții guvernamentale pentru a compensa costurile mai mari.
Tipul de cipuri pe care Wolfspeed le va produce poate crește autonomia vehiculelor electrice cu până la 15 procente, cu o încărcare mai rapidă, în comparație cu cipurile convenționale de siliciu.
În plus față de fabrică, ZF și Wolfspeed intenționează să înființeze un centru de cercetare și dezvoltare în Germania, unde ZF va fi proprietarul majoritar, au spus oamenii.
Centrul va cerceta aplicațiile cipurilor în invertoarele de putere pentru navele electrice sau pentru turbinele eoliene.
Directorul general al Wolfspeed, Gregg Lowe, a declarat anul trecut că firma ia în considerare construirea unei fabrici de semiconductori în Germania și că decizia de investiție va depinde de subvențiile primite.
ZF ocupă locul al treilea în clasamentul Automotive News Europe lista celor mai importanți 100 de furnizori globali, cu vânzări către producătorii auto de 33,4 miliarde de dolari în 2020.
Sursa: europe.autonews.com
