Numărul de vehicule electrice statii de incarcare în SUA trebuie să se dubleze de patru ori până în 2025 pentru a satisface cererea de vânzări de vehicule electrice, potrivit S&P Global Mobility.
Mulți proprietari de vehicule electrice își alimentează vehiculele de la încărcătoarele de acasă, dar va fi nevoie de o rețea publică robustă de încărcare producătorii auto trec la vânzarea în principal de vehicule electrice în Statele Unite
Vehiculele electrice reprezintă mai puțin de 1% din cele 281 de milioane de vehicule aflate în funcțiune astăzi și au reprezentat aproximativ 5% din înmatriculările de vehicule noi din ianuarie până în octombrie 2022, dar această pondere va crește în curând, conform previziunilor S&P Global Mobility. Cota de piață a vehiculelor noi este probabil să atingă 40% până în 2030, sau 28,3 milioane de vehicule, potrivit unui raport al lui Stephanie Brinley, director asociat Auto Intelligence pentru S&P Global Mobility, publicat luni.
„Dacă este nevoie de un deceniu pentru a obține un sistem robust, nu cred că este o nebunie”, a spus Brinley. Știri auto. „Este o problemă suficient de mare cu destui jucători încât este rezonabil că va dura ceva timp.”
Statele Unite au aproximativ 126.500 de stații de încărcare publice de Nivel 2 și 20.431 de Nivelul 3, conform estimărilor S&P Global Mobility. Aceste estimări exclud 16.822 Tesla Supercharger și Tesla Target Chargers. O creștere a încărcătoarelor a început deja și este probabil să câștige avânt. Numai în 2022, numărul de încărcătoare a crescut mai mult decât în ultimii trei ani combinați. Anul trecut au fost adăugate aproximativ 54.000 de încărcătoare de Nivel 2 și 10.000 de Nivelul 3.
Un încărcător de nivel 1 se conectează la o priză standard de perete. Cu viteze de încărcare de 20 de ore sau mai mult, este cel mai lent și cel mai simplu încărcător EV, conform rețelei de încărcare EVgo. Un încărcător de nivel 2 alimentează un EV în cinci până la șase ore. Încărcătoarele de nivel 2 sunt adesea instalate acasă, la locul de muncă sau în centre comerciale publice, unde vehiculele sunt parcate pentru o perioadă semnificativă de timp, spune EVgo. Încărcătoarele de nivel 3 necesită o conexiune mult mai largă la rețea și durează între 15 și 20 de minute pentru a reîncărca cea mai mare parte a încărcării unui vehicul electric.
Potrivit raportului, americanii ar putea conduce aproape 8 milioane de vehicule electrice până în 2025. Acesta este un salt considerabil față de cele 1,9 milioane de vehicule electrice care circulă astăzi. Președintele Joe Biden și-a stabilit anul trecut obiectivul de a finanța instalarea a 500.000 de stații de încărcare în toată țara până în 2030.
Acești 500.000 sunt doar o parte a unui impuls amplu de extindere a infrastructurii. S&P Global Mobility proiectează că vor fi necesare aproximativ 700.000 de încărcătoare de nivel 2 și 70.000 de nivel 3 pentru a susține flota de vehicule electrice în 2025. Doi ani mai târziu, compania proiectează că vor fi necesare 1,2 milioane de încărcătoare de nivel 2 și 109.000 de încărcătoare. , S&P Global Mobility proiectează că Statele Unite vor avea nevoie de 2,13 milioane de stații de încărcare de Nivel 2 și 172.000 de stații de încărcare publice de Nivel 3, de peste opt ori numărul de stații de încărcare disponibile în prezent.
Sursa: www.autonews.com
