Dezvoltatorul de camioane autonome Outrider a dezvoltat un sistem pentru a conecta automat conductele de frânare electrice și sub presiune la remorci și șasiu container.
Sistemul TrailerConnect al companiei Golden, Colo. folosește brațe robotizate de la Yaskawa Electric Corp. și reduce nevoia șoferilor de a intra și ieși constant din cabinele camioanelor pentru a realiza manual conexiuni.
În plus, sistemul Outrider abordează problema containerelor cu diferite sisteme de conectare prin utilizarea brațelor robot pentru a localiza și identifica diferite modele de conectare între remorci.
Tehnologia se bazează pe algoritmi bazați pe software, hardware și senzori integrați în brațele robotului și face parte din obiectivul Outrider de a oferi camioane electrice cu auto-conducere pentru a automatiza șantierele de marfă.
„TrailerConnect automatizează o sarcină periculoasă efectuată în mod tradițional de peste 6 miliarde de ori pe an în întreaga lume”, a declarat CEO-ul Outrider, Andrew Smith.
Outrider spune că TrailerConnect și vehiculele sale pot oferi companiilor cu depozite mari și centre de distribuție operațiuni automate, permițând camioanelor sale autonome să returneze automat remorcile la punctele de andocare, să cupleze și să decupleze remorci și linii de frână.
Outrider a petrecut patru ani să dezvolte TrailerConnect cu ajutorul clienților săi.
În 2021, Outrider a colaborat cu gigantul de bunuri de larg consum din Georgia-Pacific pentru a dota centrul său de distribuție din Elmwood, Illinois, cu vehicule care au efectuat 1.000 de călătorii cu remorcă autonome, fără emisii.
Outrider are, de asemenea, noi planuri pentru a îmbunătăți modul în care camioanele sale sunt alimentate. În prezent, ele sunt conectate de muncitori atunci când sunt inspectate între ture. Însă, în viitor, camioanele vor fi încărcate prin conducerea pe bobine inductive în curte, iar încărcarea va fi programată și monitorizată de software-ul Outrider.
Fondată în 2017, Outrider a strâns 118 milioane de dolari de la investitori, inclusiv gigantul de depozite industriale Prologis, Koch Disruptive Technologies și Evolv Ventures, fondul de risc de 100 de milioane de dolari al Kraft Heinz.
Sursa: www.autonews.com
