După ce s-a bucurat de un început de vis în China, pionierul lui Elon Musk se confruntă acum cu o concurență mai dură din partea producătorilor locali de vehicule electrice pe cea mai mare piață auto din lume. Scăderile recente de preț și ofertele de stimulente au semnalat că cererea nu ține pasul cu creșterea ofertei, după ce o modernizare a capacității fabricii a crescut la aproximativ 1 milion de vehicule pe an. Tesla a oferit miercuri subvenții de 6.000 de yuani (860 de dolari) clienților care cumpără și preiau livrarea de mașini noi luna aceasta, sugerând că are stocuri de lichidat.
China este cheia pentru Tesla, iar creșterea continuă pe cea mai mare piață de vehicule electrice din lume este imperativă pentru atingerea obiectivului Musk de creștere anuală de 50% la nivel global pentru anii următori.
Retragerea de la Shanghai are loc în momentul în care Tom Zhu, directorul Tesla de multă vreme care a supravegheat construcția a ceea ce a fost prima gigafabrică de peste mări a companiei americane, a fost desfășurat în noua fabrică din Austin, Texas, potrivit rapoartelor raportate joi de Bloomberg. Zhu, care a condus operațiunile Tesla în Asia Pacific, se spune că supraveghează creșterea în Giga Texas.
Schimburile mai scurte la uzina din Shanghai, ca parte a reducerii producției, nu se vor reflecta neapărat imediat în livrările lunare, deoarece compania are încă ceva stoc la îndemână, a spus unul dintre oameni. Orice model 3 sau model Y comandat astăzi în China ar trebui să fie livrat în termen de o lună, arată site-ul web al Tesla. Acest timp de răspuns a scăzut de la patru săptămâni în octombrie și până la 22 de săptămâni la începutul acestui an.
Tesla ar putea avea nevoie să reducă în continuare prețurile în China în anul viitor, deoarece „pare să aibă din ce în ce mai mult o problemă de cerere”, a declarat analistul de la Sanford C Bernstein & Co. Toni Sacconaghi Jr. într-o notă de săptămâna aceasta.
Acțiunile Tesla au scăzut cu aproape 11% în ultimele trei zile, de când Bloomberg News a raportat reducerile de producție din Shanghai. Bancherii lui Musk iau în considerare să ofere miliardarului noi împrumuturi în marjă susținute de acțiuni Tesla pentru a înlocui o parte din datoriile cu dobândă ridicată pe care le-a acumulat pe Twitter Inc., potrivit unor persoane familiare cu chestiunea.
Sursa: www.autonews.com
