Tesla a obținut marți o serie de victorii pentru tehnologia sa de încărcare, încununată de faptul că Texas a declarat că va cere companiilor de încărcare a vehiculelor electrice să includă atât conectorul Tesla North American Charging Standard (NACS), cât și conectorul CCS recunoscut la nivel național, dacă doresc să facă parte dintr-un program de stat pentru electrificarea autostrăzilor folosind fonduri federale.
Cerința urmează anunțurilor făcute de producătorul de camionete electrice Rivian și BTC Power ar sprijini standardul. Primul va trece în cele din urmă la includerea fișei NACS ca echipament standard pe modelele sale începând cu 2025. GM și Ford au făcut anunțuri aproape identice în ultimele câteva săptămâni.
Texas – unde se află sediul central al Tesla și un nou complex de fabrici de mașini – este primul stat care va impune tehnologia de încărcare a Tesla, dând un impuls speranței directorului general Elon Musk de a o transforma în standard național de încărcare.
„Decizia Ford, GM și acum Rivian de a adopta NACS a schimbat cerințele pentru Faza 1” a implementării, a declarat marți Departamentul de Transport din Texas într-un e-mail către Reuters, adăugând că va solicita ca încărcătoarele rapide de curent continuu să aibă un conector CCS și unul NACS.
Decizia Texasului va pune o tonă de presiune asupra altor state pentru a adopta NACS de la Tesla, a declarat Lew Cox, director de dezvoltare a afacerilor la MD7, care ajută companiile să implementeze încărcătoare.
„Va face efectiv un NACS noul standard de încărcare”, a spus Cox.
Departamentul de Transport al SUA a declarat la începutul acestui an că societățile de încărcare trebuie să furnizeze CCS pentru a fi eligibile pentru o finanțare federală de până la 7,5 miliarde de dolari pentru a construi noi încărcătoare de mare viteză pe 7.500 de mile (12.070 km) din cele mai aglomerate autostrăzi ale națiunii.
Administrația Federală a Autostrăzilor a recunoscut marți că industria evoluează rapid.
Creșterea industriei EV a națiunii este un semn că investițiile publice dau dividende, dar politica este întotdeauna în curs de revizuire, a declarat un purtător de cuvânt al Administrației Federale a Autostrăzilor.
„Experții noștri tehnici au conversații active cu producătorii de automobile, producătorii de încărcătoare și organismele de stabilire a standardelor pentru a se asigura că investițiile federale continuă să sprijine o experiență de încărcare fiabilă, convenabilă și ușor de utilizat pentru toți șoferii”, a declarat purtătorul de cuvânt.
Banii federali curg prin intermediul statelor, care sunt împuternicite să își adapteze propriile orientări, atâta timp cât respectă standardele federale minime. Se așteaptă ca statele să acorde prima rundă de finanțare până la sfârșitul anului.
De la anunțurile Ford și GM, companiile americane de top de încărcare, cum ar fi ChargePoint și EVgo, au declarat că vor căuta să adauge același standard la încărcătoarele lor din SUA.
Alte state, precum California, Iowa și Michigan, analizează piața de încărcare în schimbare.
Și cel puțin un alt stat ia în considerare acordarea de puncte bonus solicitanților la cererile de autorizare dacă includ porturile de încărcare Tesla.
Acțiunile Tesla au crescut cu 1,2% în tranzacțiile extinse, după ce au închis marți cu 5,3%.
Tesla a declarat că în SUA există aproximativ 2.000 de locații Supercharger și mai mult de 21.000 de standuri Supercharger, ceea ce reprezintă aproximativ 60% din prizele de încărcare rapidă operaționale în țară.
Reportaj de Jarrett Renshaw în Philadelphia și Hyunjoo Jin în San Francisco; Reportaj suplimentar de Abhirup Roy în San Francisco; Editare de Lisa Shumaker și Sonali Paul
Sursa: www.autoblog.com
