Toyota se va orienta spre impulsionarea vânzărilor de vehicule cu pile de combustie pe bază de hidrogen în Europa și China, în timp ce încearcă să vândă 200.000 de astfel de vehicule până în 2030, a raportat marți Reuters.
Aceasta este o schimbare de strategie pentru Toyota, care anterior a făcut din America de Nord punctul focal pentru vehiculele cu pile de combustie, potrivit Reuters. Dar această abordare nu funcționează. Toyota a vândut puțin peste 3.900 de vehicule cu pile de combustie în 2022, ceea ce reprezintă mai puțin de jumătate de 1% din vânzările sale globale de aproximativ 9,5 milioane de vehicule, notează Reuters.
Cu toate acestea, Hiroki Nakajima, CTO al Toyota, a declarat pentru Reuters că obiectivul de 200.000 de unități ar trebui să fie ușor de atins, în parte datorită unei mai mari concentrări pe Europa și China. Producția și cererea de hidrogen este mai mare pe aceste piețe, a declarat Nakajima, adăugând că Toyota urmărește, de asemenea, să reducă costurile și să se bazeze pe parteneriate cu alte companii.
Pila de combustie Toyota pentru camioanele de mare tonaj
Luna trecută, Toyota a anunțat formarea unei afaceri Hydrogen Factory pentru hidrogen și pile de combustie, împreună cu un obiectiv de a introduce sisteme de pile de combustie în 100.000 de vehicule anual până în 2030.
Cu toate acestea, Toyota are încă planuri de pile de combustie pentru SUA. Este pe cale să înceapă să fabrice module de pile de combustie cu hidrogen în Kentucky începând cu luna decembrie a acestui an. Și producătorul auto planifică deja un sistem de celule de combustibil de generație următoare, care va debuta în 2026, care costă mai puțin, îmbunătățind în același timp autonomia și durabilitatea, informează Automotive News.
Toyota a declarat anterior că ar putea obține o reducere a costurilor de 37% „prin progresul tehnologic, eficiența volumului și localizarea” și reduceri de costuri de până la 50%, în așteptarea unei colaborări suplimentare cu alte companii, și să asigure comenzi pentru 200.000 de vehicule până în 2030.
Camioane Kenworth și Peterbilt cu module Toyota cu pile de combustie cu hidrogen
La începutul acestui an, Toyota a lărgit, de asemenea, extinde planurile de semicercuri cu celule de combustibil pentru SUA, anunțând camioane cu celule de combustibil comercializate care combină kiturile sale cu celule de combustibil cu șasiuri de la Peterbilt și Kenworth. Acest lucru urmează testarea prototipurilor de camioane Kenworth alimentate de Toyota în California. De asemenea, compania colaborează cu Departamentul de Energie al SUA și cu Laboratorul Național de Energie Regenerabilă (NREL) al acestuia pentru a utiliza tehnologia pilelor de combustie pentru a ajuta la fluidizarea rețelei.
Și în plus față de Mirai, singurul autoturism Toyota cu pile de combustie care se vinde în prezent, producătorul auto a anunțat, de asemenea, o versiune cu pile de combustie a modelului Crown pe drum – deși nu neapărat pentru SUA.
Sursa: www.greencarreports.com
