Unele versiuni viitoare ale SUV-urilor Lucid Air și Gravity ar putea revendica autonomia lor impresionantă pe bateriile fabricate în SUA.
Marți, Lucid Group și Panasonic Energy Co. au confirmat un acord pe mai mulți ani care va menține Lucid alimentat în timp ce va intensifica restul gamei Lucid Air în 2023 și va începe producția SUV-ului Gravity în 2024.
Furnizarea de către Panasonic pentru Lucid va include celule litiu-ion dintr-o fabrică din Japonia, precum și producția viitoare de la viitoarea fabrică a companiei din De Soto, Kansas, despre care se spune că este cea mai mare fabrică de baterii din lume.
Comparație între 2170 și 1865 – Panasonic
Aceasta marchează o schimbare față de furnizorul actual de baterii de la Lucid, LG Chem, deși compania a folosit celule de la Samsung SDI în versiunile inițiale Dream Edition ale Air. Un comunicat de presă emis de Panasonic Energy și Lucid spune că bateriile Panasonic vor fi furnizate pentru „gama completă de vehicule” Lucid, așa că nu este clar dacă va exista în continuare o alocare de la LG și dacă acele celule ar putea fi direcționate către alt proiect, cum ar fi stocarea energiei. produse, de exemplu.
Având celule de baterie fabricate în SUA în vehiculele sale, Lucid poate ajuta Lucid, deoarece produce vehicule mai ieftine, să se califice pentru creditul fiscal federal pentru vehicule electrice reînnoit, numit Clean Vehicle Credit, și în special noile sale cerințe de aprovizionare în SUA. Noul credit se aplică numai mașinilor care costă 55.000 USD sau mai puțin, sau SUV-urilor, furgonetelor sau camioanelor care costă 80.000 USD sau mai puțin.
Nu s-a spus încă nimic despre prețul Gravity, dar în prezent gama Air nu este nici măcar aproape de asta. Baza Air Pure costă astăzi 88.900 USD, inclusiv taxa de destinație de 1.500 USD și este greu de imaginat că Gravity a apărut la un preț mai mic. Dar mai târziu în acest deceniu, Lucid intenționează să-și aducă tehnologia de ultimă oră în modele mai accesibile.
Producția de aer lucios
Lucid Air, care rămâne cel mai lung vehicul electric de pe piață, este fabricat în Casa Grande, Arizona, iar SUV-ul Gravity este de așteptat să fie fabricat acolo, ca parte a unei extinderi a fabricii. Panasonic este un furnizor Tesla de multă vreme, iar uzina din Kansas va furniza, de asemenea, o mare parte din producția Tesla. Canoo este un alt producător american de vehicule electrice la scară mică care a confirmat utilizarea celulelor Panasonic, posibil de la fabrica sa din Kansas.
O schimbare de celule pentru producția de Lucid Air poate să nu fie observată de cumpărător. Ca startup, grupul Lucid Atieva a furnizat baterii pentru cursele de Formula E și a menținut o înțelegere profundă a tipurilor de celule disponibile, a substanțelor chimice și a factorilor termici.
Sursa: www.greencarreports.com
