BRUXELLES – Comisia Europeană a salutat cu prudență îndrumările SUA, ceea ce înseamnă că companiile din UE ar putea beneficia parțial de Legea SUA pentru Reducerea Inflației, dar a spus că sunt necesare mai multe îmbunătățiri.
Legea subvențiilor ecologice de 430 de miliarde de dolari, care oferă credite fiscale pentru achiziționarea de vehicule electrice fabricate în SUA și alte produse ecologice, a stârnit temeri că ar putea face SUA un lider mondial pe piața vehiculelor electrice în detrimentul țărilor europene.
Departamentul de Trezorerie al SUA a semnalat că unele mașini importate se vor califica pentru credite fiscale pentru vehicule electrice în Legea de reducere a inflației, o mișcare care ar putea atenua preocupările aliaților asiatici și europeni cu privire la legislația climatică radicală.
Trezoreria a elaborat joi interpretarea sa privind cerințele de conținut pentru creditele fiscale pentru vehicule electrice, amânând regulile finale până în martie, astfel încât oficialii să aibă mai mult timp să abordeze subtilitățile legii.
Comisia, care coordonează politica comercială pentru Uniunea Europeană cu 27 de națiuni, a declarat că ghidul SUA, publicat joi, a arătat că producătorii din UE ar putea fi eligibili pentru credite fiscale pentru vânzările către comercianți, dar vehiculele lor nu vor fi eligibile pentru astfel de credite odată vândute către consumatori privați.
Comisia a declarat că creditul pentru vehicule comerciale curate calificate va fi disponibil companiilor din UE fără a necesita modificări ale modelelor de afaceri stabilite sau preconizate ale producătorilor din UE. Un vehicul comercial curat, spune ghidul, „este fabricat de un producător calificat”.
Cu toate acestea, pentru noul credit pentru vehicule curate de consum, vehiculul trebuie asamblat în America de Nord.
Comisia a spus că Legea privind reducerea inflației rămâne o preocupare, cu prevederi care discriminează vehiculele curate și inputurile produse în Uniunea Europeană și încalcă dreptul internațional. Prin slăbirea concurenței, a riscat și creșterea prețurilor.
Comisia a declarat că un grup de lucru comun înființat pentru a discuta subiectul va continua să caute soluții la preocupările UE, de exemplu, tratând Uniunea Europeană în același mod ca toți partenerii din acordurile de liber schimb din SUA.
„Salutăm anunțul de astăzi din partea Statelor Unite că va dura mai mult timp pentru a lucra la liniile directoare în așteptare, permițându-le să abordeze în mod satisfăcător aceste probleme”, a spus el.
Liderii Uniunii Europene, inclusiv președintele francez Emmanuel Macron, în timpul unei vizite la Casa Albă în decembrie, s-au plâns că legislația va afecta industria UE, care suferă deja de costurile mari ale energiei din cauza războiului din Ucraina.
Alți critici includ Coreea de Sud, gazda Hyundai și Kia, și Argentina, producătorul de litiu cu cea mai rapidă creștere din lume, un material cheie pentru baterii.
Bloomberg a contribuit la acest raport
Sursa: europe.autonews.com
