Un Chevrolet Corvette Stingray ZL-1 Convertible exclusivist din 1969 va traversa blocul la o licitație RM Sotheby’s din Phoenix, Arizona, pe 16 ianuarie.
Top-ul Monaco Orange este unic. Și este una dintre cele două Corvette ZL-1 documentate din fabrică, construite pentru 1969, și singura decapotabilă care a primit tratamentul ZL-1, o opțiune care a adăugat un motor V-8 de 427 de inci cubi, derivat din curse, la C3. Vârfurile.
1969 Chevrolet Corvette Stingray ZL-1 decapotabilă (foto prin RM Sotheby’s)
Bazat pe motorul L88, modelul 427 al lui ZL-1 are bloc și capete din aluminiu, acesta din urmă cu un design „cameră deschisă” care vizează creșterea cailor putere, precum și interiorul motorului reproiectat și consolidat. Pe baza motoarelor folosite în cursele Can Am, General Motors a oferit opțiunea ZL-1 în scopuri de omologare și nu a intenționat să vândă clienților nicio mașină stradală.
Prețul de 4.718 USD (din care 3.000 USD era pachetul ZL-1 în sine), care a fost mai mult decât dublu față de costul unei baze Corvette în 1969, a ajutat clienții să-și descurajeze bifarea casetei ZL-1 de pe formularele lor de comandă. motor, cumpărătorii au primit frâne de mare putere asistate, suspensii de rezistență grea și un diferențial cu alunecare limitată Positraction. Confortul disponibil pe Corvette mai mici, cum ar fi căldura, aerul condiționat, radioul și servodirecția, nu erau disponibile pe ZL-1.
1969 Chevrolet Corvette Stingray ZL-1 decapotabilă (foto prin RM Sotheby’s)
I s-a potrivit lui John W. Maher din Leechburg, PA, care a preluat această mașină pe 30 decembrie 1968. Intenționa să concureze cu Corvette și a continuat să concureze în diferite urcări de deal, autocrosse și curse de anduranță. în vestul Pennsylvania până în 1972.
Maher a scos ZL-1 din depozit în 1989, a făcut-o revizuită și a continuat să conducă și să-l arate până când a vândut mașina în 2007. ZL-1 a fost de atunci complet restaurat, obținând certificarea Bloomington Gold râvnită de colecționarii Corvette. , dar are încă motorul original. Pe baza rarității sale, a istoriei bine documentate și a calității restaurării, RM Sotheby’s se așteaptă ca ZL-1 să se vândă la licitație între 2,6 și 3 milioane de dolari. Acest lucru nu este deplasat pentru variantele rare de Corvette, cum ar fi decapotabilă ZR2 de mai târziu, care rămân favoritele colecționarilor.
Sursa: www.motorauthority.com
