Menționați „Triumph”, iar iubitorii de mașini sport se strâmbă: Pornește demarorul? Se aprind farurile? S-a inundat motorul?
Nu toate mașinile britanice au avut probleme electrice, dar anumite modele de Triumph, construite cu piese Lucas, erau renumite pentru acestea. Astfel, conceptul unei versiuni complet electrice a acestui roadster clasic britanic ar putea fi suficient pentru a-i face pe unii cititori să întoarcă pagina chiar acum. Dar așteptați …
Acum, la exact un secol de la prima apariție a numelui Triumph pe o mașină de serie, aceasta revine sub numele de „Triumph TR25 by Makkina” – Makkina fiind o firmă de consultanță de design nepublică din Marea Britanie care numără printre clienții săi câteva companii auto importante.
Triumph-ul renăscut există pur și simplu ca un concept, spune Michael Ani, fondatorul Makkina, „o viziune contemporană a celebrului Triumph TR2 „Jabbeke””, a declarat el pentru Auto Express. „Deși nu este destinat pentru moment unei producții limitate, faptul că TR25 se bazează pe o platformă și un tren de propulsie BMW, oferă posibilitatea de a transforma conceptul nostru în realitate, dacă apare oportunitatea potrivită.”
De fapt, BMW deține în prezent drepturile de denumire Triumph, iar mașina a fost construită în jurul mecanicii unui BMW i3 S, împărtășind grupul motopropulsor electric și șasiul de bază. Motorul electric montat în spate are aceeași putere de 184 de cai putere ca și SUV-ul, dar conceptul are o greutate mult mai mică, de aproximativ 2.400 de lire sterline, față de cele 2.843 de lire sterline ale lui i3 S. Timpul de la 0 la 100 km/h este declarat a fi de 5,2 secunde.
Cu consolele față și spate prescurtate și linii extrem de simple, aspectul profilat al modelului este întrerupt doar de liniile închise care conturează ușile. Habitaclul cu două locuri este semicerat, o aluzie la „Jabbeke” menționat mai sus, deținător al unui record de viteză pe uscat pentru mașini sub doi litri din 1953.
„Scopul nostru a fost să actualizăm adevăratul caracter al lui Jabbeke cu designul nostru, atât prin designul interior, cât și prin cel exterior”, a declarat Ani. „Utilizarea platformei BMW i3 S ne permite să creăm un amestec de vechi și nou cu forma caroseriei inspirată de TR2 și cu grupul motopropulsor versatil și adaptabil, creând o experiență perfectă, complet electrică.”
Sursa: www.autoblog.com
