Carvana avea peste 4 miliarde de dolari în finanțare angajată, proprietăți imobiliare negrevate și alte active la sfârșitul lunii septembrie, a declarat Sharon Zackfia, analist de cercetare de capital de consum la William Blair, care acoperă retailerul plus Vroom și Shift Technologies.
Acest lucru este „cu siguranță suficient pentru a sprijini operațiunile pe termen scurt”, ceea ce înseamnă „probabil că nu este nevoie de o restructurare viitoare din Capitolul 11”, a spus Zackfia. Știri auto Prin email.
Întrebările mai mari, a spus Zackfia, sunt cât de mult rămâne un mediu de vânzări de mașini second-hand și cât durează până când prețurile de vânzare cu amănuntul la mașini second hand să scadă pentru a se stabiliza la un nivel care îi readuce pe cumpărători descurajați de prețurile ridicate recente.
Zackfia și Imbro spun amândoi că Carvana are suficientă lichiditate pentru a ajunge până în 2023. Dar modelul lui Zackfia se bazează și pe tendințele pieței second-hand care se vor îmbunătăți la începutul anului viitor; probabilitatea ca aceasta să fie pusă în pericol de ratele dobânzilor mai mari și de fragilitatea crescută a consumatorilor, a spus el.
Basham a spus că trei evenimente s-ar putea desfășura în curând la Carvana, independent sau simultan: retailerul ar putea trece printr-o restructurare a datoriilor, să vândă active pentru a aduce numerar sau să se angajeze într-o infuzie de capital sub forma unei oferte de acțiuni conduse de Garcia și tatăl său, Ernest Garcia II. .
Oricare dintre aceste scenarii ar putea avea loc în lunile următoare, a spus Basham. El se bazează în parte pe un raport Bloomberg de luna aceasta, care a indicat că unii dintre cei mai mari creditori ai Carvana au semnat un acord prin care le cere să joace împreună cel puțin trei luni în negocieri cu compania privind restructurarea datoriilor.
Creditorii nu au nicio pârghie pentru a forța Carvana să facă ceva atâta timp cât continuă să plătească dobândă pentru datoria sa și menține fluxul de numerar, a spus Basham.
Și el a estimat că Carvana are rezerve de numerar pentru a efectua plăți de dobândă până la sfârșitul anului 2023, dar nu mai este dacă nu își abordează situația de numerar până atunci.
Cea mai mare parte din datoria pe termen lung a Carvana – 3,3 miliarde de dolari la o rată a dobânzii de 10,25% – este scadentă în mai 2030.
Sursa: www.autonews.com
