Hyundai și Kia au plafonat un an de câștiguri ale cotei de piață din SUA cu creșteri de două cifre ale vânzărilor în decembrie, deoarece stocurile limitate din industria auto au continuat să revină, depășind creșterea ratelor dobânzilor și a prețurilor la vehiculele noi, iar perspective în creștere a unei încetiniri economice.
Volumul a crescut cu 40% luna trecută, până la un record din decembrie de 72.058 to Hyundai Motor America, determinat de o creștere cu 27% a livrărilor cu amănuntul. Hyundai a declarat că este a cincea lună consecutivă de vânzări record cu amănuntul, vehiculele utilitare reprezentând 74% din volumul vânzărilor cu amănuntul.
Deși a încheiat anul cu cinci creșteri lunare consecutive ale vânzărilor, vânzările Hyundai în 2022 în SUA au totalizat 724.265, o scădere cu 2% față de 2021. Dar în creștere de la 21.420 la sfârșitul lui 2021.
LA rață, vânzările au crescut cu 25% până la un record din decembrie de 60.422, a cincea creștere lunară consecutivă. Compania a raportat vânzări în SUA de 693.549 în 2022, în scădere cu 1,1% față de 701.416 în 2021.
Genesis Motor America a avut și vânzări record în decembrie — 6.172, în creștere cu 23%. — ajutând marca să încheie anul cu un volum de 56.410, în creștere cu 14%.
Alți producători auto vor raporta rezultatele din decembrie sau din trimestrul IV miercuri. Ford Motor Co. și Volvo vor lansa vânzările din decembrie joi, urmate de Mercedes-Benz și Jaguar Land Rover săptămâna viitoare. Analistii spun ca General Motors ramane pe drumul cel bun pentru a-si revendica titlul de cel mai bine vandut producator de automobile din Statele Unite dupa ce Toyota cucereste coroana in 2021.
Se așteaptă că vânzările de mașini din SUA vor crește ușor în decembrie, ajutate de niveluri moderat mai ridicate ale stocurilor și de livrările robuste ale flotei, dar limitând un an în care volumul va scădea sub 14 milioane până la cel mai scăzut nivel din 2011. TrueCar estimează că livrările de flote vor crește. 46% de la an la an la 175.317 la nivel de industrie în decembrie.
După ce cererea s-a redresat după primele câteva luni ale pandemiei de COVID-19, producătorii de automobile s-au luptat să reconstruiască stocurile pe tot parcursul anului 2022 din cauza penuriei de microcipuri și a altor blocaje ale lanțului de aprovizionare.
Ratele mai mari ale dobânzilor și prețurile vehiculelor noi fac acum mai costisitoare pentru consumatori să finanțeze o achiziție, forțându-i pe unii să întârzie cumpărarea sau să ia în considerare o mașină uzată, chiar dacă creșterea locurilor de muncă rămâne sănătoasă și încrederea consumatorilor revine.
„Au fost mai puține funde roșii gigantice decât și-ar fi dorit dealerii în decembrie”, a declarat Charles Chesbrough, economist senior la Cox Automotive. „Având în vedere îmbunătățirea semnificativă a nivelurilor de ofertă, se pare că creșterea ratelor dobânzilor limitează acum cererea pe piața auto cu amănuntul. Cu prețuri record și rate ridicate ale împrumuturilor, grupul de potențiali cumpărători de vehicule noi se micșorează”.
În timp ce analiștii se așteaptă ca vânzările din SUA să crească în 2023, gamă largă de previziuni — de la 14,1 milioane la 15 milioane — subliniază norii care plutesc deasupra industriei.
„Consumatorii de mașini sunt afectați de un mediu economic incert, prețuri mari ale vehiculelor, rate mai mari ale dobânzilor și niveluri scăzute ale stocurilor”, a declarat Chris Hopson, analist principal la S&P Global Mobility.
Sursa: www.autonews.com
