Piața auto din SUA este prognozată să crească cu 1-7% în martie, pe baza previziunilor J.D. Power-LMC Automotive, Cox Automotive, TrueCar și S&P Global Mobility, încununând o revenire în primul trimestru. Volumul este determinat în principal de livrările mai mari ale flotelor și de livrările stabile ale comerțului cu amănuntul, în condițiile în care ratele mai mari ale dobânzilor, scăderea prețurilor vehiculelor de ocazie și înăsprirea condițiilor de creditare îi pun pe margine pe unii cumpărători de mașini noi.
Vânzările de flote sunt așteptate să totalizeze 240,200 în martie, în creștere cu 3% față de martie 2022, au proiectat J.D. Power și LMC Automotive, cu un volum de flote care ar trebui să reprezinte 19% din totalul livrărilor de vehicule ușoare, în creștere de la 15% în urmă cu un an.
„Cererea cu amănuntul pentru vehicule rămâne puternică, în primul rând din cauza unei cereri reținute considerabile”, a declarat Thomas King, președinte al diviziei de date și analiză la J.D. Power. „Disponibilitatea vehiculelor noi în stoc la comercianții cu amănuntul se îmbunătățește, ceea ce duce la o înmuiere a marjelor dealerilor și la creșterea cheltuielilor de stimulare ale producătorilor. Dar, în general, industria rămâne constrânsă de ofertă, iar profitabilitatea este mult peste normele istorice.”
Chris Hopson, analist principal la S&P Global Mobility, a declarat că cererea de vânzare cu amănuntul – deși oarecum atenuată – reflectă „consumatorii care doresc, sunt gata și pot” să cumpere un vehicul nou și continuă să facă acest lucru, chiar și în lumina ratelor de dobândă în creștere și a nivelurilor ridicate ale prețurilor.
„Spectrul unor noi creșteri ale ratelor dobânzilor și acceptarea condițiilor economice instabile actuale ar putea oferi un impuls pentru cei care se gândesc să cumpere un vehicul nou”, a adăugat Hopson.
Traficul din showroom și intenția de cumpărare rămâne puternică, potrivit lui Brad Audet, director de marketing pentru Mazda North American Operations, dar ratele mai mari ale dobânzii, creșterea ratelor lunare de împrumut și a avansurilor reprezintă o provocare pentru ratele de conversie.
„Industria, în ansamblu, are o problemă de accesibilitate în acest moment”, a declarat Audet.
Sursa: www.autonews.com
