Vânzările de mașini în Europa au crescut pentru a patra lună în noiembrie, pe măsură ce problemele lanțului de aprovizionare au continuat să se atenueze, chiar dacă o înrăutățire a perspectivelor economice amenință să afecteze cererea în lunile următoare.
Înmatriculările de mașini noi au crescut cu 17%, la peste 1 milion de vehicule luna trecută, a anunțat joi Asociația Constructorilor de Automobile Europeni. Vânzările totale au scăzut în continuare cu aproximativ 6% față de primele 11 luni ale anului trecut.
Livrările s-au îmbunătățit în ultimele luni pe măsură ce deficitul de semiconductori și alte componente se ameliorează. Registrele de comenzi au rămas pline, ceea ce ar trebui să ajute veniturile la începutul anului 2023. Dar sectorul încă nu a revenit la nivelurile pre-pandemie și probabil că nu va putea evita un al treilea an consecutiv de declin, potrivit Bloomberg Intelligence.
Analiștii LMC Automotive au spus că se așteaptă ca blocajele de aprovizionare care au limitat producția să se reducă pe parcursul anului viitor. Cercetatorul de piață este mai puțin optimist cu privire la cerere, invocând rate ridicate ale inflației, scăderea încrederii consumatorilor și scăderea bugetelor gospodăriilor.
„Presumăm că 2023 va depăși cu mult 2022, deși suntem puțin mai precauți”, au spus analiștii, reducându-și prognoza de vânzări pentru Europa de Vest la sub 11 milioane.
Unii producători dau deja semnale de alarmă cu privire la impactul inflației în spirală. Volkswagen AG a raportat săptămâna aceasta că vânzările de vehicule electrice în Europa au „deviat” în ultimele luni, deoarece prețurile în creștere ale energiei au început să afecteze cererea.
Vehiculele de lux de ultimă generație au fost relativ rezistente în acest an, iar producătorii de automobile beneficiază în continuare de restanțele acumulate în perioada de vârf a crizei lanțului lor de aprovizionare. Unii producători, inclusiv Stellantis NV, raportează încă probleme logistice.
Kepler Cheuvreux prognozează o scădere generală de 5,3% a înmatriculărilor în Europa de Vest pentru 2022, inclusiv o scădere de 15% pentru vehiculele utilitare ușoare, care sunt de obicei mai sensibile la decelerația macroeconomică. Înregistrările vor rămâne probabil mult sub nivelurile pre-pandemie anul viitor, au scris analiştii Kepler într-o notă din 13 decembrie.
Înregistrările în noiembrie au crescut cu aproximativ 24% în Marea Britanie, 31% în Germania și 15% în Italia, a spus asociația. VW a ocupat centrul atenției luna trecută, cu o creștere de 37% față de un an în urmă.
Cele mai citite de Bloomberg Businessweek
©2022 Bloomberg LP
Sursa: www.autoblog.com
