JD Power spune că noul său studiu, care va fi actualizat și lansat lunar, urmărește progresul trecerii la vehicule electrice, examinând milioane de puncte de date din 26 de seturi de date.
Măsoară vehiculele electrice față de omologii lor cu ardere internă pe o scară de la 0 la 100 în șase categorii: interes, disponibilitate, adoptare, accesibilitate, infrastructură și experiență.
Un scor de 100 înseamnă că vehiculele electrice au atins egalitatea cu mașinile pe benzină. Scorul maxim, care face media rezultatelor din fiecare categorie, a fost de 47 în octombrie, ceea ce a reprezentat primul set complet de date. Când indicele va fi lansat în ianuarie, va reflecta datele din noiembrie.
În octombrie, experiența proprietarului a obținut cel mai mare punctaj, la 89, urmată îndeaproape de accesibilitatea, la 86. Dar nicio altă categorie nu a fost mai mare de 30. Infrastructura a obținut scorul la 28, în timp ce adopția a languit la 22.
Când ne uităm la costul total de proprietate pe cinci ani, vehiculele electrice sunt aproape la egalitate cu ofertele echivalente de benzină, iar unele modele sunt mai ieftine, a spus JD Power. În timp ce vehiculele electrice au prețuri mai mari pentru autocolante, electricitatea costă în general mult mai puțin decât benzina, iar vehiculele electrice au valori reziduale mai mari. Este de așteptat ca vehiculele electrice să se apropie de paritate pe măsură ce creditele fiscale federale devin disponibile în următorii ani, a prezis JD Power.
Vehiculele electrice au obținut, de asemenea, un punctaj ridicat în experiența clienților, Mercedes-Benz EQS și Tesla Model Y fiind în fruntea segmentului premium, iar Kia EV6 în fruntea mărcilor de pe piața de masă.
„Odată ce dețin un vehicul electric, clienții pur și simplu se îndrăgostesc de cât de silențios este, de fluiditatea călătoriei și de cuplul în afara liniei”, a spus Krear. Limitările de gamă rămân însă o plângere a clienților.
Sursa: www.autonews.com
