Pentru cea mai lungă perioadă de timp, acesta a fost cel mai bun transportor de familie din suburbii. Dar acest vagon Volvo special a avut o viață mult dincolo de parcările Wegmans și de terenurile de joc ale liceelor.
Acest V90 din 1998 nu a aparținut unei mame sau unui tată obișnuit de fotbalist, cu excepția cazului în care Paul Newman a alergat cu el pe drumurile rurale din Westport, Connecticut, cu copii sau pentru a lua pizza.
Actorul, care a deținut o echipă de curse în trei decenii și trei decenii și a adunat patru campionate naționale SCCA, a primit „Volvette” ca un cadou surpriză de la una dintre aceste echipe în 2007, așa-numitul pentru că a fost înghesuit cu un motor Chevy LS2 de 6,0 litri de 400 de cai putere și cu o cutie automată cu patru trepte de viteză găsită în Corvettes de generația a șasea din 2005 până în 2007.
Mașina, precum și zeci de artefacte din cariera de pilot a lui Newman, inclusiv inele, medalii, obiecte de artă și suveniruri, sunt scoase la licitație în prezent la RM Sotheby’s online: High Speed: Paul Newman’s Racing Legacy. Licitația se încheie la 13 iunie.
V90 este una dintre cele două mașini Newman din bloc. Oferta câștigătoare estimată este estimată la 20.000-25.000 de dolari.
Afecțiunea lui Newman pentru Volvo datează de ceva timp: primul său exemplar suedez pompat a fost un Volvo 740 din 1988, propulsat de un V6 turbo de 3,8 litri de la un Buick Grand National. Mașina a fost vândută recent pe Bring a Trailer pentru 87.777 de dolari.
Volvo-ul schimbat de copil mijlociu a fost un 1995 960 cu un Mustang V8 supraalimentat de 5.0 litri Mustang. Newman l-a convins în mod faimos pe prietenul David Letterman să obțină unul (Letterman a fost odată coproprietar al Rahal Letterman Lanigan Racing). Lăsând să se înțeleagă că break-urile Volvo erau „la fel de urâte ca pantofii de casă”, Letterman a comandat totuși unul și a continuat să se dea în vânt după el. Cu peste 400 de cai putere sau mai mult, un astfel de Volvo 960 modificat, testat de Car and Driver, era la fel de rapid ca un Mustang Cobra de la mijlocul anilor ’90.
Volvo-ul hot-rod oferit în prezent găzduiește componente Porsche 911 în partea din față și modificări la arborele de transmisie. În descrierea licitației se spune: „Exteriorul a fost păstrat neschimbat, deoarece Newman era cunoscut pentru că prefera un aspect de stoc cu break-urile sale suedeze”.
Din păcate, Newman nu a mai avut destui ani la dispoziție pentru a se bucura suficient de Volvette. A murit de cancer la vârsta de 82 de ani, la un an după ce i-a fost dăruită.
Videoclipuri conexe:
Sursa: www.autoblog.com
