Registrele de comenzi au rămas pline, ceea ce ar trebui să ajute veniturile la începutul anului 2023. Dar sectorul încă nu a revenit la nivelurile pre-pandemie și probabil că nu va putea evita un al treilea an consecutiv de declin, potrivit Bloomberg Intelligence.
Analistii a LMC Sectorul auto se așteaptă ca ratele ridicate ale inflației, scăderea încrederii consumatorilor și bugetele strânse ale gospodăriilor să afecteze cererea în lunile următoare. „Presumăm că 2023 va depăși cu mult 2022, deși suntem puțin mai precauți”, au spus analiștii, reducându-și prognoza de vânzări pentru Europa de Vest la sub 11 milioane.
Unii producători dau deja semnale de alarmă cu privire la impactul inflației în spirală. VW a raportat săptămâna aceasta că vânzările de vehicule electrice în Europa au „deviat” în ultimele luni, deoarece prețurile în creștere ale energiei au început să afecteze cererea.
Vehiculele de lux de ultimă generație au fost relativ rezistente în acest an, iar producătorii de automobile beneficiază în continuare de restanțele acumulate în perioada de vârf a crizei lanțului lor de aprovizionare.
Kepler Cheuvreux prognozează o scădere generală de 5,3% a înmatriculărilor în Europa de Vest pentru 2022, inclusiv o scădere de 15% pentru vehiculele utilitare ușoare, care sunt de obicei mai sensibile la decelerația macroeconomică. Înregistrările vor rămâne probabil mult sub nivelurile pre-pandemie anul viitor, au scris analiştii Kepler într-o notă din 13 decembrie.
Bloomberg a contribuit la acest raport
Sursa: europe.autonews.com
