2023 Numele Mitsubishi Colt renaște într-un hatchback cu un design familiar

Mitsubishi șterge praful de pe numele Colt, cu moștenire de patrimoniu, pentru a-și planta miza pe unul dintre cele mai mari segmente ale pieței europene. Noul hatchback este programat să debuteze în iunie, iar o imagine de previzualizare întunecată confirmă că este strâns legată de Renault Clio.

Teaserul păstrează ascunsă cea mai mare parte a designului lui Colt, dar vedem suficient pentru a spune că are mai mult decât o asemănare trecătoare cu Clio, care este una dintre cele mai bine vândute mașini din Europa. De la forma farurilor spate până la pliul din hayon, elementele de stil care caracterizează partea din spate a Renault-ului sunt prezente pe Mitsubishi. Nu am văzut încă partea frontală, dar presupunem că va fi foarte asemănătoare cu cea a lui Clio, cu excepția evidentă a unui logo Mitsubishi pe grilă. Aceasta este o inginerie de tip badge-engineering, mai degrabă decât valorificarea economiilor de scară, în stilul Supra.

Avem deja o idee decentă despre cum va arăta fișa tehnică. Mitsubishi a anunțat că motorul de bază va fi un motor de 1,0 litri cu trei cilindri cu o putere de aproximativ 66 de cai putere și va fi legat la o transmisie manuală cu cinci trepte; automobiliștii europeni încă mai cumpără schimbătoare de viteze, mai ales la acest nivel de preț. Urmează o versiune turbo cu trei cilindri, evaluată la 90 de cai putere și legată la o cutie manuală cu șase trepte, în timp ce cumpărătorii care doresc un hibrid vor putea plăti în plus pentru un sistem de propulsie benzină-electric de 141 de cai putere, format dintr-un motor de 1,6 litri cu patru cilindri, o pereche de motoare electrice și o transmisie automată. La fel ca și Clio, Colt va fi disponibil exclusiv cu tracțiune față.

Construit de Renault în Turcia, noul Mitsubishi Colt își va face debutul pe 8 iunie. Nu se pare că hatchback-ul va fi vândut în Statele Unite. Renault nu a omologat Clio pe piața noastră, iar segmentul în care ar concura Colt este cel puțin microscopic, cel puțin în SUA. Când va ateriza, Colt nu va fi singurul Mitsubishi proiectat de Renault: a doua generație ASX, lansată recent, este un Captur rebranduit.

Deși badge-engineering-ul aduce cu el un sac mare de controverse, aceasta este singura modalitate prin care Mitsubishi poate justifica o prezență în Europa. Niciodată spectaculos de popular peste ocean, firma japoneză le-a spus dealerilor săi în 2020 că va ieși de pe piețele europene și britanice. Nu s-a mai întors în Marea Britanie, dar Colt și ASX, construite de Renault, i-au permis să continue să vândă mașini în Europa, menținând costurile sub control.