- Pierderile înainte de impozitare ale Aston Martin au crescut cu 48,7% până la 322 de milioane de dolari în 2024
- Constructorul auto taie 170 de angajați, reprezentând aproximativ 5% din forța sa de muncă
- CEO-ul Aston Martin se așteaptă la o redresare în 2025
Aston Martin s-a confruntat cu falimentul de șapte ori în istoria sa de 112 ani, iar în forma sa actuală, compania este departe de a fi stabilă financiar.
Joi, producătorul auto a raportat rezultatele financiare pentru 2024, dezvăluind că pierderile înainte de impozitare au crescut cu 48,7% la 255,5 milioane de lire sterline (aproximativ 322,7 milioane de dolari), în timp ce datoria netă a crescut cu 43% la 1,16 miliarde de lire sterline (1,46 miliarde de dolari).
Livrările au totalizat 6.030 de unități, în scădere cu aproximativ 9% față de 6.620 de unități în 2023.
Rezultatele nu sunt complet neașteptate, având în vedere că Aston Martin a lansat mai multe modele noi în ultimele 18 luni, inclusiv automobilele sport Vantage, DB12 și Vanquish, precum și un SUV DBX707 actualizat. De asemenea, compania se pregătește să lanseze supercarul hibrid plug-in Valhalla în a doua jumătate a anului 2025.
Aston Martin Valhalla
Cu aceste noi modele, CEO-ul Adrian Hallmark se așteaptă ca Aston Martin să atingă profituri înainte de impozitare pe tot anul în 2025 și să genereze un flux de numerar gratuit pozitiv începând cu a doua jumătate a anului.
Cu toate acestea, Hallmark nu se bazează doar pe noi modele pentru a îmbunătăți performanța financiară. El a anunțat, de asemenea, că 170 de locuri de muncă – aproximativ 5% din forța de muncă totală a Aston Martin – vor fi desființate, o măsură care se așteaptă să economisească anual aproximativ 25 de milioane de lire sterline (31,5 milioane de dolari).
În plus, la începutul acestei luni, Hallmark a declarat că Aston Martin va reduce în mod semnificativ producția sa inițială planuri pentru vehicule electrice. Compania a intenționat anterior să introducă mai multe vehicule electrice în acest deceniu, începând cu un model în 2026. Acest prim EV a fost acum amânat pentru sfârșitul deceniului, nefiind așteptate alte EV-uri până în deceniul următor.
Pentru a crește și mai mult veniturile, Aston Martin intenționează să își extindă opțiunile de personalizare, oferind upgrade-uri premium precum sisteme de evacuare din titan, jante din fibră de carbon și sisteme audio high-end. De asemenea, compania va adopta o strategie de actualizare mai frecventă, introducând variante și îmbunătățiri suplimentare pe parcursul ciclului de viață al unui model, în loc să aștepte până la sfârșitul ciclului de producție pentru o actualizare.
Sursa: www.motorauthority.com
