BelAZ 75710 ajunge la locul de muncă împărțit în secțiuni. Dimensiunile basculantei miniere nu îi permit să circule pe drumurile publice, astfel că vehiculul este transportat în bucăți și asamblat în atelierele minei.
Produs în Belarus de compania de stat Belaz, modelul este considerat cel mai mare camion din lume, potrivit Libertatea.ro. A fost conceput pentru carierele de mare adâncime, unde transportă roca extrasă.
Încărcătura depășește greutatea camionului gol
La o asemenea basculantă, capacitatea de transport și masa totală sunt două cifre distincte. Bilanțul greutății arată astfel:
- Capacitate utilă, adică încărcătura transportată: 450 de tone.
- Greutate proprie, fără încărcătură: 360 de tone.
- Greutate brută, cu încărcătură: 810 tone.
Vehiculul măsoară 20,6 metri în lungime, 9,87 metri în lățime și 8,16 metri în înălțime.
Libertatea.ro descrie proporțiile basculantei prin comparația: „basculanta este lungă cât două autobuze etajate parcate unul lângă altul, de 6 ori mai puternică decât mașinile de curse de Formula 1 de astăzi și cântărește mai mult decât un avion de pasageri Airbus A380 complet încărcat”.
Două motoare diesel furnizează puterea pentru transportul rocii
Propulsia folosește două motoare diesel MTU DD 16V4000, fiecare cu 16 cilindri. Un motor produce aproximativ 2.300 de cai putere, iar puterea totală ajunge la 4.600 de cai putere (CP).
Transmisia este electrică electromecanică de curent alternativ. Basculanta are tracțiune integrală și direcție integrală: toate roțile participă atât la deplasare, cât și la schimbarea direcției.
Viteza maximă este de 64 km/h, echivalentul celor 40 de mile pe oră indicate pentru model. Consumul mediu ajunge la 1.300 de litri de motorină la 100 de kilometri.
