- Bentley aproape de finalizarea dezvoltării Batur Convertible
- Ediția limitată decapotabilă și fratele coupe sunt printre ultimele Bentley care vor dispune de venerabilul W-12
- Înlocuitorul lui W-12 este un sistem hibrid plug-in V-8 mai puternic
Bentley a anunțat marți că lucrările de dezvoltare pentru ediția limitată Batur Convertible au ajuns la stadiul final, ceea ce înseamnă că producția de automobile pentru clienți ar trebui să înceapă în curând.
Batur a fost lansat inițial sub formă de coupe în 2022, ca o de adio pentru venerabilul motor W-12 de la Bentley, a cărui producție a încetat în iulie. Bentley a urmat cu Batur Convertible în luna mai. Decapotabila va fi construită într-o serie de 16 exemplare, sau cu două mai puține decât cea a coupe-ului.
În ciuda producției reduse, programul de dezvoltare pentru Batur Cabrio este aproape la fel de extins ca programul pentru unul dintre modelele Bentley de producție obișnuită. Programul include 120 de teste individuale care durează un an, inclusiv un drum pe distanțe lungi din Germania până în Spania și curse de mare viteză pe terenul de încercări Idiada de lângă Barcelona, Spania.
Două prototipuri au fost construite pentru programul de dezvoltare, fiecare detaliu fiind analizat, de la calitatea comenzilor cu accente aurii din bord până la software-ul unic de control al motorului pentru familiarul W-12 biturbo de 6,0 litri. Batur, care este numit după lacul Batur din Bali, generează 740 CP, care este cea mai mare clasificare pentru W-12. Această putere în coupe este capabilă să ofere o accelerație 0-62 mph în 3,4 secunde și o viteză maximă de 209 mph, iar decapotabila nu ar trebui să fie prea departe de ritm.
Bentley Batur decapotabil
Prototipurile au parcurs recent drumul din Germania până în Spania și se află în prezent pe terenul de testare Idiada. Acolo, prototipurile vor fi supuse timp de șapte săptămâni unor teste de durabilitate pe diferite piste de manevrabilitate, suprafețe de drum mixte, curse de mare viteză și terenuri dificile. Multe dintre teste se vor concentra pe performanțele acoperișului decapotabil. Acoperișul poate fi deschis sau închis în doar 19 secunde, cu mașina deplasându-se la viteze de până la 30 mph.
Batur și Batur Convertible sunt printre ultimele Bentley care dispun de motorul W-12. Bentley nu a spus care va fi mașina finală. Cu toate acestea, producătorul auto a lansat deja un înlocuitor pentru W-12. Înlocuitorul este un propulsor hibrid plug-in V-8 care și-a făcut debutul în iunie într-un Continental GT Speed actualizat și a apărut de atunci într-un Flying Spur Speed actualizat. Acesta are o putere nominală de 771 CP în aceste modele, deși versiunile cu putere nominală mai mică vor fi probabil prezente în cele din urmă în alte modele din gama Bentley.
Bentley plănuiește, de asemenea, un trecerea la vehicule electrice, deși într-un ritm mai lent decât cel planificat inițial. Primul EV de la Bentley va sosi la sfârșitul anului 2026.
Sursa: www.motorauthority.com
