Adaugă Autoghid ca sursă preferată în Google
Șoferii de mașini diesel care se lovesc de filtre înfundate, putere redusă și funcționarea neregulată a motorului pot avea o problemă în rezervor: microorganisme dezvoltate în motorină. Pentru astfel de cazuri există biocidul, un tratament folosit atât în rezervoarele vehiculelor, cât și în cele de stocare, potrivit SlashGear.
Problema imediată este că tratamentul nu se limitează la eliminarea contaminării. Microorganismele moarte și materialul desprins pot ajunge să blocheze filtrul de combustibil, iar vehiculele mai vechi sau sistemele puternic contaminate pot necesita schimbarea filtrului după aplicare.
Microorganismele, numite uneori și „gândaci ai motorinei”, se multiplică mai ales când în combustibil există apă. Apa sau contaminarea pot ajunge în rezervor prin capace și garnituri neetanșe ori prin alimentarea cu combustibil deja contaminat dintr-un rezervor murdar.
Contaminarea motorinei lasă urme în funcționarea motorului
Pe măsură ce se dezvoltă, aceste organisme contribuie la formarea de nămol și sedimente. De aici apar problemele vizibile în exploatare: filtre de combustibil, injectoare și conducte de alimentare înfundate.
Motorul poate funcționa mai neregulat, poate pierde din putere, poate scoate mai mult fum, iar economia de combustibil poate scădea. În cazurile severe, contaminarea poate întrerupe alimentarea constantă cu combustibil a motorului.
Combustibilul contaminat poate provoca și coroziune în interiorul rezervoarelor și al altor componente interne. Problema poate porni atât din rezervorul mașinii, cât și dintr-un rezervor de stocare folosit la alimentare.
Doza biocidului diferă de la un produs la altul
Biocidul pentru motorină elimină microorganismele și oprește multiplicarea lor. Unele formulări includ și substanțe pentru curățarea și lubrifierea componentelor sistemului de alimentare, pentru separarea apei de motorină sau pentru protecția împotriva coroziunii.
Formulările diferă de la un produs la altul, dar obiectivul rămâne același: eliminarea organismelor care contaminează combustibilul, fie că este vorba despre bacterii, fie despre ciuperci, inclusiv drojdii și mucegaiuri.
Dozarea trebuie făcută conform instrucțiunilor produsului, deoarece biocidele și ceilalți aditivi pentru motorină au concentrații diferite. Un exemplu de tratament recomandă 1 litru la 2.000 de litri de combustibil pentru utilizare normală și 1 litru la 250 de litri pentru un tratament-șoc destinat dezvoltării bacteriene.
Biocidul poate fi luat în calcul când apar blocări frecvente ale filtrelor, acumulări de nămol și funcționarea slabă a motorului. După tratament, filtrul poate fi înfundat de microorganismele moarte și de materialul desprins, mai ales dacă nivelul contaminării este ridicat, astfel că poate fi necesară schimbarea lui.
